股权激励涉嫌信披违规 海康威视两高管被查

公安部表彰100个互联网企业团队和50名优秀个人

统计局:11月上旬液化天然气涨幅10.5% 生猪跌幅3.4%

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3.0T车型(下文简称MacanS)欠扭,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍笺度迷,所以在这篇文章中级挽,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容邪,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )拟。作为整个车系当中的中配车型密午传,MacanS绝对是性价比最高的一款庭琉靡。只需要多付出13万蚊的,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了访狼,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元食拷。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价愁娘捐:10.9万 车辆总价(含增值税)拐舷心:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷祈粮,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件唇,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大迸磊静,当然这些选装件也个个价值不菲惜穆瘸。毫无疑问荤,我测试的MacanS同样选装了不少配置丝,加上所有的选装件之后啦驳,车辆的总价也达到了79.79万徒呕狙。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm匈淋来,轴距为2807mm与奥迪Q5相同捻邵笔,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm匠,比中低配车型长了18mm呈。从数据上看董,MacanS除了高度和轴距之外畴,都要比Q5大一些法,但是由于MacanS车身足够低矮配诗崎,所以从视觉效果上来说呸段桑,MacanS的车身显得更加紧凑搁辱抱,也更加运动对瓶。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯脊,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder臀信。如果光看前脸的话摩黎,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo秘。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带唐适藤,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条诬惶。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈丁猾趴,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19迹。如果不选装的话峦讲鸽,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18强委磋。   MacanS紧凑蒲、简洁的尾部设计俄,充分体现出了它的运动风格汰,简单的尾部线条用最平实的设计语言皮仆歌,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型孝蔽。同样运动的还有它的尾灯共几匠,狭长猴碑、扁平的尾灯造型订,与尾部线条搭配极为和谐秤诺,起到了画龙点睛的作用陛嫡。   内饰方面汝脆汹,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格马冈夹,运动中不失豪华感萝旦袖。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘劝坝毋,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉危捅,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你侗,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因遂觅孩。但是有些遗憾的是苇畦驶,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬起段棵,每次按下去都会发出“咔咔”的声音僵烤彪,感受并不算太好碧。   Sport Chrono组件饯撤桓,包含了中控台最上方的计时钟肠、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统劝。只有选装了Sport Chrono组件桥拈殿,车辆才可以进行弹射起步罐贡。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少悉,但就算是为了那个做工精致的计时钟慨,选装Sport Chrono组件也是值得的恋,毕竟1.8万元的价格鳖估起,对于保时捷车主来说也并不算贵犀射。   换挡杆周围密密麻麻的按键腿孤,对于接触Macan时间不长的人来说暇谭,绝对是个噩梦疗棱,想要记清楚它们的准确位置糕认,真的不是件简单的事情赊。起码在我开Macan的一段时间里眉,每次操作我都要低头确定按键的位置哀,真的不太方便缴昂奔。" "  在国内提到奥迪诺,更多的是那款最为著名的奥迪A6L堵吵,不过奥迪家族并不只是只有这一款车抄寂,随着奥迪开发更多的细分化市场车型壁,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撤埂,这其中就包含SUV以及小型车骏,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型畴括逃,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢馅临螺?   在外观方面啊,奥迪A3延续了家族外观设计咳遁,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴卤售,用在这样一款小车上显得更有气势孤投,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质丝蘑,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计猩艰,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些椽,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉饲腿颈,辨识度非常高缔,同时大灯下部还带有清洗器庆棋舶,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能始贩。   作为一款偏运动化设定的两厢车型灵,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多朴拴,至少看起来没那么晃眼蕉,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰捻,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯萎惫妨,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多冻,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应褪,起到了很好的效果氮变其。侧面的造型上在A柱位置最高姜,整个车型几乎以平直收尾纲姥贸,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证逝,同时让整车侧面看起来更大一些卸。   A3的车顶采用了黑白色的设计姆坞,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大墟缕魄,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些孪芬概,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间锋,但天窗在外放着也只能是一种妥协了颊。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎人,轮胎尺寸为225/45R17咸统梨,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂许,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂笨,不过选装配置都需要额外加钱才能实现态睹。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉钉,整体呈现梯形结构桃革衔,尾窗底部与腰线持平残谭,尾窗面积最大化保证后方的视野困。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计卸梳巧,不过内部也采用了普通灯泡光源咕毋脾,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非沉臀担好项统冀。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合篙阮滴,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况栋钉,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的窍坎,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的纶疮郝。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌诡翻岗,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大抛禽。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型宫讥,S80L自进入中国之后拢,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素磁龋贫。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品螺删盖,但它所具备的那种低调内敛的气质胜,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选氓饰。   2014款S80L通过对细节设计的改变炼偷舅,让自身在没有经历换代的前提下汞试,进一步提升了性价比亩。面对强手如云的豪华C级车市程浠蕖,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感浅,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手搂,想要抢占主流豪华车的市巢柑世ぁ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步吩,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力裳壕。   新款S80L对前部进行了细微的整容染禄,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感柿庙,同时也紧随时代的脚步下孤鸡。相对保守的前大灯设计疥,已经不再能够满足时代的需求黔,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯税厢氨,虽然谈不上有什么家族化的设计语言间,但至少与时代接上了轨蹬蝗。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变匙放,近5米的车长和近3米的轴距表现郝坡,让它在尺寸上并不会有劣势爆,四平八稳的车身设计也符合其商务气质丁恒。外后视镜新加入的镀铬设计竭肯,虽然是新款S80L最显著的改变之一为商搅,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点父。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格急,沃尔沃式的家族化尾灯造型技剿悉,成为S80L尾部最显著的标志性设计项羞。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解促爆,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击粹蜜饰,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型腺,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力悍。   本文导航   分享到蜜喉械:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中偏,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌泞估,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短颁,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市呈钠А,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市判尚纤。不过旗下的产品线也过于单一岛念侯,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际躺,所以便下探市成蓟细恕,推出了紧凑级的GA3车型良撑。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手颗呵,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型疼暑,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级逻艘深,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出擦祈畅。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别稿水,也可以看作是GA3的升级版车型举,依旧主攻家用紧凑级车型市场抖。但是作为升级版车型郴隧白,GA3S在外观设计方面有所升级幂梧嚎,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉楷。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型疟笔,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体舞悲,使整车显得稳重而不失时尚感疵。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上仿,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧祈哗、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动协、轮胎与地面接触等产生的各种噪音桨。此外道窗,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎窟啥,为双五幅铝合金轮毂坦蒲颠。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大诗,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调浇鸿乖,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长付、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型戎,传祺GA3S的造型设计并不落后融驼绦,反而在有些地方设计甚至是超越了对手谴禄古。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车慨梨,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华构迫,12万出头的价格或许已经超出你的预算撂拎叙,但是无论是从配置还是动力来说蒂,值得去掏这个钱很猴怪。可能我这些话有些官方措辞咐缺,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法链。   1.0T嘉年华外观庙:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致抱匿,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术鸥。为了搭配这台发动机狸,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性岭。   内饰部分徊男江:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致炼,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些定沽京。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点擎耿,这个级别的车型非常少见安。但并没有设置外部开关假,而是需要进入屏幕内关闭胳。   本文导航   分享到贩甘晃:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺份颅,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外啪,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆理,与大众168万的海外销量相差无几掏泪。   这个名气与销量不成正比的法国品牌讹,依然凭着一款SUV车型孔,在国内获得了不低的曝光率抛司,这款功勋车型就是Koleos科雷傲驴千闺。今年4万台的预计年销量射,相信有一大半都将由这款车完成骸鸿。虽然这个价位区间的SUV里拍,无论国产进口都有不少车型可汛佟,但路遇科雷傲的几率依然不低狙,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢泪握?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢经侨赖?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV错,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版鲍。这款车的发动机及变速箱等核心技术骡恫,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型乾蓉,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备踏痉,并保持了雷诺一贯的安全水准辈。而今天我们试驾体验的天棉降,正是这款车的第二次改款毒哩,已于2013年在成都车展上市胁胜竭。   外型上鞭辫,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格乐目柔,经过两次改款后整体设计也并无太多变化歼。虽然车身造型上并未留下太多笔墨扮,但家族化的微笑前脸配合大灯造型金齿,倒是显得有些“萌萌哒”校。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气免得,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶讥薯凑。   侧面造型上侩邢,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时氏,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘阀渤。虽然尺寸算不上大芳锚嫂,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的粕空剂,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重涎哥存,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条妇纲。另外呐熬,2.5L发动机搭配适时四驱系统毫豆,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现破。   尾部造型依然圆润侩,和略显呆萌的前脸很相称官轻。上下对开的尾门很实用爽潘,节省了上门开启需要的空间薄缔胸,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围固,载货坐人两相宜晦礁苟。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出雄袱巢,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性惕融。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜东上,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多修耍,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例胺罐弊。当然靶勤,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用拍迸脐。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱平恳、大黄蜂叛疽仟、救护车等“老熟脸”们会出现惫类啼,编剧还添入了不少新角色详霖,比如老牌人物“探长”灿粳涤,军械武器专家“十字线”巷韧娶,以及人造变形金刚“螫刺”等凉芳鹿。对于最后这一名小角色而言阮旧扳,它的“身价”并不算昂贵泡甲淀,并且在现实中倾诬俯,它的综合表现也算是可圈可点危隙懦。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多骡仇,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目火,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科蔑阑末,说到这里假刃侗,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧骆。   言归正传醇你兼,牺牲自我阶稗,从而使“大黄蜂”更加强大雇,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色诫,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中嗽蛋,想要拥有它并不难毖烹舍,最低11.99万元就能圆你这个梦泞文,只不过它不具备变形功能碧烙。   从设计以及尺寸上就不难看出惺途,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台炉敬,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理祥,所以对于大部分人而言泼毫,创酷在视觉接受程度上要更理性一些恨东绥。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侩尸:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外剧,具有相同的特质的车型还有福特翼博踏搭廓、标致2008虫。在对表面参数对比后坏补,创酷的优势还是比较明显的融,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响汀。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似贝孟,平和的尾部委、延伸至后翼子板的尾灯组燃抬痛、向上提升视觉的包围等等辫翠幻,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点痹伯,当然也没有明显的不和谐感芳传怯。" "     对于英菲尼迪来说传袭,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌毫驶巨,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人酮圈继。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期噶,这最为主打的当属轿车Q系列拨李,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50切坍盎,在现在都在大搞涡轮增压的时代唉贝,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量椭鹤俏,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎俺魄,那带来的将会是另外的一种驾驶感受期揭搅,而今天拴逆砰,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧课。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型乱怕叉,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的韶乌割,就是英菲尼迪的G系列产品朽,而随着采用新的命名方式艇,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变对,从之前曝光的一系列的概念车来看矩唤,英菲尼迪在打造一种新的设计风格冬,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感甸锣酗。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象贬纬,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉究边星,而带有这种印象而来的就是斥磐:这车动力强么吵膜铝?怎么看就像是卖外形的呢缸嚏?   首先在外观上汕,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格题,采用了更为吸引眼球的设计思路扛薯滥,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人潦胁,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高颠,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉番,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满绢,同时也充满了一种力量感狙殴澳。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方僳屏娠,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉琶贰复,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观扮。   在车身尺寸上幕每巷,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整颁,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡府厦,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm烽衰矗,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准鳖,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅缺,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份乾。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式缕识,这样的造型看起来还是融合了动感在其中娄喝,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些吴犊乏,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸禄婚,在这个级别算是中规中矩谎,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列氛。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要握,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位蔽,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格无捣,同时也保留了圆润的线条风格父深,尾灯的点亮效果依然印象深刻拌冷,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准烧。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰竣吉倘,这样增加了尾部的层次感泼。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业铰,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多板,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭四,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型霓汗碳,并且入门售价也仅10.98万元了,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低琅仍弊。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象违缓遁,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下曙婚。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表己:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面单纬截,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些胎,但车身上的差距并没有售价来的明显舌亲耻,因为锋驭真的比它们便宜太多了南赎届。除了合资对手以外朴姬,它10万元起步的售价怂孺,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧汝踢牧。   铃木锋驭的外形设计上骄怀,我听到最多的就是两种声音详,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢幂,而另一种则是感觉外观不好接受匠,很少有介于中间位置的人括保解,毕竟外观是一种很主观的感受呈狡,仁者见仁智者见智爆雷咕。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格蹬奴,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车痪沏孰,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些坷陕。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型诉镀贯,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料暑,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型凸柬袄。接缝处体现最为明显慨,而且它在内饰配色上也相当讲究绷,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位微胯侥,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷暗惶晒。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表睡拿:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型餐,售价为15.48万元钮甸,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比发某,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值熊,性价比有多高了逛牡。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置沮供,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到洪鞭阿。况且缔匆,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统黔川猎,还是非扯厚道的涟。   本文导航   分享到蹭兔:   哈弗H6 月供708元起" "  最近超猜揭,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把猩,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升去柬,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动巳,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额涩,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万呕矫漂,这作风跟大哥卡宴如出一辙鲁惨毯。中配的MACAN3.0T车型(官方售价被:68.79万)在选配后价格逼近90万元怪硷,而且市场上目前一车难求痴。那么问题来了趴,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠熬渭,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大爸。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊吓葡县,到底这两车有什么区别匙?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异艘帘,帮你捋捋思路奈城殊。   注腥扔凯: 实拍车型为MACAN 2.0T舱铆圣,为了让您一目了然很,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处筷蕉。   内饰乐态角: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及两,可以说走在大街放眼望去到处可见骨探。基于目前的消费理念鸥沤,如果花20-30万去购买一辆SUV琳项,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观岁氮俯、实用的内饰许筛、以及良好的通过性雷热挎,另外还要满足偶尔越野的需求似糠。面对人们如此苛刻的要求帆老,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测磺苍嗅,看看这些车究竟能否满足众人的需求韧。相比其他媒体的评测方式锣,我们易车选择了多人评测的模式票,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平惩踢潘,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评洗姜。    此次我们挑选了7款SUV车型忍毛,分别是色:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客瓮,分别来对它们进行详细的测试镶,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)傲。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版冲嫩发:25.28万元   市场优惠舞吵镜:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V屁羡釜,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻谓瓦联,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主睦,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚媳,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道哎。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足问,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计么,看上去更加的协调祭。   至于尾部方面抬,最值得一提的要算是后尾灯的设计了横豁摄,乍看上去有些沃尔沃的影子幢誊,整体采用了立式的设计风格箱脯吓,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲混,尾窗位置比老款更直也更靠后逗谓祁。   小结情劳:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑侨拦苦,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象教饺,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调尾兄锚,前后不是很搭调喘,尤其后部的立式设计妇炮,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间轮归,但空间利用率上则会相对减行汀,比较适合那些舒适一族般补褥。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型本将碘:25.28万元   市场优惠盖:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了啪,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车胺,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车叭,新车的整体造型十分具有张力佬搬,五边形的进气格栅更具立体感坎,镀铬装饰一直延伸至车灯内铅拆性,大大增强了整个车头的时尚性肯携蚀。   尾部的整体设计同样强调动感与张力堪改侈,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合黔交付,但整体并不是LED的灯组设计仑马,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰辛无,在视觉增加了整体感的同时簧潦糠,也大大提升了整车的运动性概炔瞪。   小结婆:马自达CX-5在几辆车中竭,我认为是最具动感的一款洽烈,整车前后比例十分协调户肩,外加搭配蓝色车漆蚂冠逝,使得自身更具个性煞。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象涛,详情请见后面的驾驶感受篇芜旅。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD榷:26.78万元   市场优惠趁:1000元   如果不知道它是奇骏的人贪,在大街上看见这款车骗,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化庇,同时也是这7辆车中变化最大的车型串,整车不再是那么的棱角分明伟,仿佛从一个满脸胡子的硬汉高凡极,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿碧蠕魏。   由于采用更具流线的造型设计玲令浪,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯冒淖,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念窗,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性光贰。尾部的造型也不再是那么的方方正正略覆经,尾灯与前大灯造型相呼应嗽,并搭配镀铬饰条加以点缀凑。   小结誊维:由于我个人的车型为2010款奇骏墙匠写,所以面对这款全新一代的车型郊冻沽,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈唾街,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说邓逞阶,奇骏是个不错的选择纠。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版颓滦:27.28万元   市场优惠脖晨:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候碴江,就得到了广大消费者的极高关注度迁,整体设计与上一代差别很大凌岔,不再是中庸的形象歼怜谷,而是更加犀利的造型枚饶梆。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息啊顾,前中网分为两段式设计挂,但两块黑色的格栅全是假的涝熊蛇,完全是用来装饰用的枯跺紊,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅牡缎杭。   熟悉老款车型的人都知道堡,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计颗味,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积呸类镭,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野水,从而保证了行程的安全性米悼烫。   小结入蹬:这款RAV4整体添加了越野套件弦脾,所以并非其原车面貌蚂矮。但无论是否经过套件的选装栖,整体的造型还是十分具有潮流气息的驮环,另外值得一提的是炮,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项轨,依然是几款SUV中表现最好的涂晶,注重空间表现的朋友们值得考虑丁淡。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版嗓:31.58万元   市场优惠埃宋:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款撤,所以变化并没有其余车型那么大贡铆,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了避瓢眠,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思绒汐,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格杰猫,棱角分明才是其主基调煽碴。   后方整体没有太大的改动疙眉,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了律颈赏,设计很好的与前大灯相呼应熬,夜间看起来十分的醒目购喊饶,整体也很协调竞。   小结彭篮晃:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看枫辣广,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力刃蠕,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点谐攘冬,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的械套,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉荆,途观还是比较不错的选择蔼既。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型喂:25.28万元   市场优惠吠栋:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款讣链#克斯的外观墙规培,那么这款翼虎你必将也会喜欢诬,因为它的造型就是一款大号儿的“改憧牵克斯”貌炬。单条镀铬饰条所组成的前中网眠澈,显得整体十分的修长逞磁,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔套虚滴。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点驶,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气吩极,提升了整车的档次谓。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑嫡。   小结惯伪郴:翼虎是福特家族的新赌〖尽,所以在外观造型上也吸取了畅销车型缚夭肱辏克斯的身影撼范,而对于新款柑酶Ц福克斯的整体造型处蛙毛,个人觉得还是很不错的蔡棋婪,那么如果您要是和我持有共同的观点栓,并且想拥有一辆SUV车型镭,翼虎绝对是首选范围瑟蔬。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版距操涣:27.69万元   市场优惠赔互外:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子涂,但随着Jeep旗下车型不断的改款闹软,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去莫玖拧,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息诬丝涪,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配氓,圆圆的大灯以及垂直的中网澄燎,无疑均是Jeep最原有的样子堪。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型姆,无论是后风挡还是尾灯韧缝,都为方方正正的样子翟结把,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间蔬。   小结瓦肝辣:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首严薄,淳朴造型及棱角分明的设计熟爽,在保留Jeep家族血液的同时定,也为整车的空间做出了较大的贡献捣,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的幸燎剧,详情请阅读后面的文章什痘蔡。   外观总结沮钢艘: 7款SUV可以说均拥有自身的个性酱江,基于每款车型的特性素粪兜,有的为小改款楷、有的则为全新一代慌,所以有的基本没什么变化撑额、有的则“面目全非”呢考。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了沽,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别闹蹿,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味溜毁绵,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息驰。通过每款车型下方的小结娇肪虏,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型喘。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前掸讲瞎,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐阂,你可以理解为营造纯正的氛围霖裙炕。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来理,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合邓径鸵,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致嵌兑。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed圭忍,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍溶。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”促,绅士气质是宾利的“看家本领”绅核埠。往往畔,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质唉。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去耿铜,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限累豆。现在隘访,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h哇,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让晤涂。自古以来息菜崇,“Speed”一直是宾利的性能标签憨,以此向2003年垄断勒芒冠信、亚军的Speed 8赛车致敬柿孺吵。    作为宾利历史上最快的量产车型徊矾,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)铣,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征霖锈,当然坛内举,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可际娄思。    伴随著经济实力的提升臣翘,中国人对自己身份的敏感性急剧增强刷,当你身处被“泰禾北京院子”低、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规魔委犊,肯定会追求更高层次身份上的匹配师。我几天前去宾利销售中心经衫邵,它长廊式展厅规幕洌宏伟故岁,处处是浓郁咖啡香柑搔头,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利情畔金,对其购买力是不置一丝的怀疑刹顷皑。我想琴徘联,只有宾利庙饲、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌档艇虑,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求彭涣联。我敢很确定的告诉电脑前的你们霸腹,这款售价不菲的宾利性能新旗舰兽,在中国未来一定能卖到脱销缚欢。   >> 写在文前缄莆:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年休,英国品牌的表现令人忧心忡忡圈。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌将祭戎,它们目前都散落在世界各处副,有的受到追捧有的则走向终点隘。即使获得成功的英国品牌镭晶,它们仍为自己贴上的“德国标签”事接、“印度标签”的身份感到忧虑廉澜,毕竟蔡,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除水开刻。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造疤翰识,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革泰颠森、原木的袅袅余香氛,这种气味只属于宾利炒关翔、劳斯莱斯们坎,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严暴,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头田。    从业这么多年蹦衰,我写过的顶级车型总值超过了3亿元疆,从没有一辆能让我动了收入囊中之心耐颅阿,囊中羞涩遥不可及自然很重要韧,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦街祥。我认为一辆好车摩,应该让驾驶者舒服泛澜末、安静焊、惬意的完成从A点到B点的旅程竟贺,那么多动辄千万的超级跑车速度很快寿,却实现不了我小小的梦蛊。我一直认为窍寂希,真正的贵族联冗,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极琅,即便妥协仍然能坚守初心唯粉。此话适合改变自己的GT Speed末,你知道吗坎?世上最难的事情就是超越自己署枪祈,GT Speed做到了 皮健。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义链释,当你启动它时劣矩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态贬并擎。   >> 外观惹:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身范虱,作为宾利目前最为畅销的车型榷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”撇薯。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级橙掇。但是狸,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配狭涵,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节暇古。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者袍湘碳,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动厘。当然锣,大部分“土豪”车主也不在乎豆咳蒂,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成疏玲。    外观提升不是GT Speed的精髓祷,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品宪涪,动力孔晒稗、刚性窘犯、减重上的工作任重道远核。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg锭东请,仅有2.3吨晨祁,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重晤截顽。不要小看这350kg栋,几乎是一台V8发动机的重量份。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件贺半臀,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂献、多连杆后悬挂和防倾杆等蚕煞。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色馅隆,分别是Burnt Orange(橘)汾筒摄、Sequin Blue(蓝)雌啦为、Excreme Sliver(银)镭敛摹。为了凸显GT Speed的特殊浚饲抵,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)偿架界。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选脐焚。宾利工作人员表示倒害,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故卫滑,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加喊币浓,尤其是在中国等兴新市场更是突出京榷扩,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩牛。    你知道胖子多么努力吗菠死速?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时惦煎,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形纶。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超讽弓。那些把高性能作为卖点的品牌幕懊,现在宾利也有资格和你们一较高下扦店。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸长唱,与GT W12车型尺寸几乎保持一致米卧,其尺寸为(mm)判驮绵:长4806虹权、宽2227港轿、高1394炔坪,轴距为2746mm下。我知道缮添,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距料,为了让你做到心中有数卸,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来筐相。与竞争对手相比矾,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先细。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑戏,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车眠煞块,哪怕国内的环境日趋恶劣涪誊,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值梗漆。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成坝拔绍,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭鹿廷翟,整个过程大约需要22秒疙书。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间斑略眷,从而避免占用后备厢大部分的空间菊。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘峦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚箱勉,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感卢,没有法拉利暴躁寞,缺点恐怕是不高调霞卵。不信你点击上方视频听听视频里声音澄。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结存: 作为欧陆GT的性能旗舰拆,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角煽烷,不仔细研究根本发现不了它的区别龋敲副。虽然外观变化之处并不算多崎狸,但是对于轻量化妙坑奶、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性桅滑急。" "   7月21日缝捂辱,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)辆事锣。其中丰田致炫战胜福特嘉年华锈寸、北汽E150鳖扩,成为第一期家用空间王冠军笨。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威闺版。它们会有怎样的空间表现叹,不如一起来见证桔夏。 本期内容开始前叔脱,先来看看第一期文章中网友们的评论吧慰: 好了类很磐,正式开始第二期内容覆纶楼。不过简单说几句沸厂,为了没看过第一期的网友们哀:    你可能会发现介矾,随着岁月流逝磁煞伸、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭窖,也当起了小爸爸啦檀。恰此时肉,他们对车的选择可能也有了新的取向拒绿,空间大熔锯、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素兽筐日。    基于此栏乾闹,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题眠棚痞。从一家三口的角度去衡量一款车的空间美灸兑,让大家对车辆的实用性有个较全面孰兢、正确的认识杆。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测耽虱、模拟一家三口郊游的情景实测喝冈欣、细节空间的展示绢、实体娃娃的数据测量四个环节进行策尚。   话不多说昆统,有请今天的选手附鹅年,登撑铡! 第一环节吹:堆放整理箱挠撂辨,能放多少放多少    由于很多厂商梢荚兼、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升堡,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时淡健,也会帮你量化一下车到底能装多少升旅雌缅,所以上图我们也给出了每个箱子的升数蹭竟刑。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号烁龄郸,并加以不同颜色区分定,目的是给你呈现最直观的感受歼横。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据妊,仅供大家感受一下爆。今天我们拿箱子说话侩妨滔,看看它们这种数据到底能装多少箱子佛吞。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下念:由于时间关系碴方,我们这次只借到了骊威的低配版啪,后排座椅不能按上图这样按比例放倒舍,但高配版的骊威有这一功能篙樊脊。 首先出场的是骊威攘:    状态一谱讨:单纯的后备厢空间 状态二洛:放倒后排座椅后的空间 状态三吕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评耪拷: 骊威一如我们所想的那样粟藤,空间的确是其一大卖点倒灯领。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时狠拣佩,小伙伴们都惊叹了!骊威虱家,实力不凡烁挪。   其次出场的是致炫筏柬:    状态一恳:单纯的后备厢空间 状态二敞借:放倒后排座椅后的空间 状态三炽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评尾句暮: 就如文章开头介绍致炫时所说担坦倾,空间际旁不、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点毯墩称。通过这一环节放整理箱的测试曹纪甩,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得貉。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积撑试级:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一楼热梁:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二侗:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三崎:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结楼建厢: 通过摆箱子的实战苏礁,以及上面表格数据的对比额暇,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利苟午酗。而致炫与骊威差距也并不是太大蹋孩,可见其空间不可小瞧妙皇惊。接下来又有哪些好玩儿环节暴?而两车又会有怎样的表现呢譬酶烹?请继续往下看芯丝。" "   今年5月艘骋甸,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶罕?9挡无用宋?自由光深度试驾报告》)肆。当时绿,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测悼椒。    6月敢纤,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)瘟峰涧。不过3.2L版的离地间隙午突、接近角避秤创、离去角筛都、通过角等数据都比2.4L版强悍不少归逃炽。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别蓝淖?    几天前柒梗,我和赵璞蔬、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市酬编,这车还行不行缝爽假?    我们的第一站们,魔都上海娥。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消华维供。在经历了噩梦般的改签射、等待孰、登机肉、继续等待之后龋,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间闪。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿饲:“游遍世界各地封聪赋,开尽天下好车款。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑保唬棺。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方嚏,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的摧乒,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多恼。在此我可以不吹牛X的告诉大家刨龋奸,我在纽北环实际驾驶过耽。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑帕燎农,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI昂桨催,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型词号贤。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮鲸窘,在国内也非常抢手脯。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升殿伤,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障宏。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变酚储,基本保留了GTI所有特征泼。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升窜心,在舒适配置上也更加的平民化坡境布。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整肃汲,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件蹿扒,例如两边的侧裙以及尾翼等匹目,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的嚎。但低调的外观也有自己独有的设计元素挞穷,例如车头处GTI特有的红色的拉线棘筷,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标耗箱,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中鲁敛洁。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性摄盾,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm请。另外寡朽乐,新车的LED尾灯造型也很有特色禾寥蒋。海外版GTI提供了红色胜豢苛、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择敲叼净,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现瞧筏魄,但国产后或许可以与国内的消费见面驳。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少衡然,我把它们大概分成两类射:靠谱的和不靠谱的阑榔。不靠谱的原因很多肥革,有些续航里程太短尘黔累,上车就开始为电量担心;有些性能太差吐,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比亲,几十万买个两门小车步,真当我们都是土豪吗品?   不靠谱的理由千千万邢盟,靠谱的标准则大致相同淖闹操。续航里程不能太短病,加速不能太慢抛收,最好还有些实用性昂接邯,价钱不贵就更好了寂京畴。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蒜,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车愧。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平赂旱,拿汽油车举例的话扒缝,90%以上都算得上靠谱奖蛔釜。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说碘蛇薪,能达到及格水平的车型却不算多魂。我们的这辆测试车是2012款的察挛,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型武。还好时隔两年矛哇,e6的动力系统并没有发生大变化棠禾狙,只是外形和配置有小小的调整轻。   续航里程氦碗工:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧恰抵韶,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群箱。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车唯膊捆,这其实只是理论值酮,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱校,实际用车时很难达到瘫弓。夏天空调世徐船、冬天暖风兔歧、高速快了慌扒、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程泄锚笑。   这种电动车只是日常通勤还可以蔷,但稍微有些想法镣懊,想去见个朋友镜、买个菜蘑,心里就得犯嘀咕勾涎。这种心中总有事悬着的感觉很难受被,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多环监。   由于时间原因遣恳举,我们只能简单测试一下e6的续航能力铜很。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里伎,其中高速路况三分之二圃霞,城市路况三分之一诧嘛。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来架囤窃,我们的行程其实就是三段郊耐,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)安尼徒,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)师灭,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)烩。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)忙纲,显示续航里程320公里磋。完成第一段高速路程时(43公里)贬率,电池余量82%(耗电17%)雌蘑,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)箱,电池余量63%(耗电19%)桃,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)潭,电池余量45%(耗电18%)吭兔,续航里程134公里(减少61公里)怒芦。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点爸:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右畴帅赡,比如第一段高速行驶僧开吉,续航里程减了59公里汐陵芜,而实际行驶了43公里祟屉染,二者大概是0.7倍的关系拒镜,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话扳撂,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近奉,拥堵路况似乎还更费电一些咐纳。" "  近两年桅味,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮辱,很多大厂都推出了自己的纯电动车递吝蹭,先不说比亚迪这些纯自主品牌垢,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车牟毛。今天谰,我们就提到了之诺这个品牌叭怕,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌火酪,主打高端璃阑,并且未来也是只进行纯电动车的研发穗莲汤,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌穆惋。今天腹,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E蝗腺竿,下面我们就对这款车型做一次体验贩呻尘。   之诺1E只租不卖焊,租赁价格为畦:日租金为400元/天闺郴叫,长租(3年期)为7400元/月效,现在消费者就可以对这款车进行租赁恫潜防。   租赁价格包含露哭:车辆上牌雾、充电盒安装(7.5小时充满)甫拼、保险揭挠湘、每6个月一次定期检查保养射染镶、车辆维修瞧汹匙,7天24小时道路救援陈、拖车以及备用车辆等氢。   之诺1E是基于宝马X1平台打造活,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计褐姥稗,但车身整体还是能看出宝马X1的影子躺门蜡。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计庇偿,虽然亮点不是很多本蓄晚,但至少可以与宝马X1拉开一点距离凶,树立之诺自身品牌的辨识度饶菊黄。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系辖,辨识度极高睛鼎品。 既然是同平台打造碎齿届,那么轴距和宝马X1也是相同的帅敲停。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎的,尺寸为225/50 R17沦伞,这款轮胎最主要是为了节能考虑皑。   本文导航   分享到嗜:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉狮拈,它是南京依维柯生产的车型通,隶属于跃进品牌旗下死,是一款定位中高端的轻卡产品十瞎。该车是在2013年1月首次发布的厢沉惹,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)猩菲,为用户提供了更多的备选车型酪。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现却艰石。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)侥。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域壳郎,宝马向来不走寻常路哪滦,旗下的SUV并非越野硬汉胁悼,而是更加注重公路操控性萝,所以在外形上也有着自己的独到见解奋浓爱。Coupe原本只是轿跑车的特征下菊,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上薄。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后璃镐,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上诞。在这种背景之下缄崩革,X4应运而生兄起。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验订乘,宝马对于X4的设计便更加得心应手菱呜。从车身尺寸来看胁,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化戏草。然而实际感受上攻抛灯,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力胸激饲。它们的关系就如同X6和X5混僻,一个张扬霓寇、一个低调灸捶系。要想耸杆焦罚酷划飘?X4很在行旅。   这辆X4的外观加入了大量M套件将,进一步凸显了它的运动风格澎。夸张的前后包围降低了视觉重心宝,但也在一定程度上影响了接近角和离去角互。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢咐?所以骡陈刮,接近角庆节去、离去角这些数据对于X4来说娜寿骚,根本不重要醚嘲。   和X6一样盲,性感的臀部是X4最迷人的地方趴。如果从车尾来看暴劲宪,X4确实比X3运动了不少塑扣屠,高挑的腰线档磐混、厚重的尾部都能给人很强的力量感廖读藤。对于35i来说泌娠,单边双出的尾排着实有些低调皖。尾灯的造型是典型的宝马风格踞雾粱,造型简单十槐孟、大气巩宫访,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升缴。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮缄,前245mm碾、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性撵。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)冯晌巷,这是一款综合静音响德呛、舒适莲、操控于一体的轮胎础。在我看来嘘翰敢,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎咎扯,似乎更为合适祥痊。" "  原标题番氯:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前扯,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)对肖缆,该车除了外观造型犀利灿蓟、内饰豪华斡酣、配置丰富之外淋盲,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样吮。作为一款以年轻苏、时尚为主旋律的产品膊咖,NX开起来的感受如何替长揉,今天我就为大家正式揭秘形绒邓。(注痊:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称加沸捍,如NX顺、ES坏萍赦、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍瘦茸:   NX车型的外观内饰设计风格闹,在之前的文章中我已做了详细介绍废,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品匙版桓。从实车给人的感觉来看完入薄,它的确做到了这点梢,不少人见到它的第一反应就是杀恐:恩奥,这车挺个性喜孺、挺漂亮步捷径。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅哦删,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计那峨,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度盎暗。此外汲癸寒,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯贸,进一步提升了科技感浆勾唐。不过它并非全系标配拳荚废,在入门级车型上近光灯依旧是LED雷色,远光灯为卤素灯泡逻暇。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《哑贰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV钞讼娇,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3噶柔呈、宝马X1做直接竞争寇观阂,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV肥强,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证屯侗。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES衰、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格醇瘸。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅恪,其中一款为17英寸扑畦,另两款为18英寸净。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂龋瘸硕,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎哥,在国内的售价大约1700元/条吝困。   车尾线条与前脸相呼应抬,造型犀利骑,棱角分明糯,以凸显整车年轻糕才齿、运动化的产品定位口。同时层,尾灯设计十分用心滇瀑,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果娇驶夸,特意在接缝处增加了一小块LED尸刨乓。   内饰方面规癸龟,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造博杀莫,同时用料保持了该品牌一贯的高水准祁楞,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用号,大幅提升了车内的豪华氛围常。   据雷克萨斯厂商人员介绍卫仕杜,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏咎巴,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统钙,它的使用方法类似于电脑的触模板篇拨摔,并带有震动回馈功能措碌窖。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用辣掀。此外和,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统萄墟浆,我们咨询厂商工作人员玫寝,这配置会不会引入中国憾,对方并没有给出明确答复贿泊被。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适海石爸,作为家族中的新进成员窃,NX的表现自然也不会差藐。为了符合它运动化的定位抽淀啃,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强炽迸飞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现呜簧馈。此外NX空间方面的表现也同样令人满意屠。   在海外妨宠,NX提供了全景天窗课即、普通天窗和无天窗三种版本的车型寞匿,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃逼讣,采光效果很好另,但无法开启署巨彤。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用辖购,采用的是外开式设计炽。可以确定的是还琉,上述两种版本的天窗都将引入中国儒换,至于无天窗版车型是否会引进绷羚十,暂不清楚帮课。" "  [汽车之家专业评测] 2006年据党,马自达CX-7在海外推出;2009年紊袍唬,2.5L两驱车型引入国内角,售价28.8万;2010年速推怕,增配的小改款车型上市驰涣,售价29.08万雄宫,同时宣布国产意向;2012年屯哩,海外CX-7停产;2014年箔僚,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道遂,等它国产的人此时已经老了四岁了裤。   从以进口的身份引入国内瞄,到正式国产经历了四年左右的时间凌接,在这四年中进口CX-7销量并不好曹,一方面是当时市场不成熟垃嫂赖,后期竞品丛生将其埋没了楔辫端。另一方面原因也在其本身睫敌,比如定价高咖、2.5L发动机动力孱弱等等挎磕,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍凌翅情,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统顶。在测试之前闹媚都,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点弯精荣?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm兑,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm速坤凡,搭配6挡手自一体变速箱饰恢。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机辅,只不过调校要比CX-7上的更为激进许蒙倍。即便如此割护,我们仍旧对它的动力表现有所期盼翰。   油门的设定比较灵敏诲当啦,起步和加速初段都还比较轻盈挟酪截,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线两,而不至于拖沓筹俏舶,一切都显得易于掌握癸兄。变速箱和发动机配合的是那么默契垛悉,总能在恰当的时机选择到合适的挡位淌,只是在极拥堵的道路上蠕动时介,1挡与2挡的切换有点闯动而已韧累,问题不大琶。   转向和悬架的设定偏向运动剃舱,采用机械液压助力的转向系统比较重李,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣库九。悬架没有“忽悠”的表现毫汤即,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息便驾,车内乘员经惩撸可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”全茧斑。悬架后段偏硬憾,在弯道中并没有明显的侧倾玛叉丘,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去坡。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错躺廖,动力供给够积极良及,表现不错剃郸糜,驾驶感觉非常轻松峭阑,动力的跟进也很是及时巍拱。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)逃。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm标裙菇,但实际感受发力点基本在3000rpm左右电,而且不是那种喷涌般的迸发赂,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已嚼,给人相对内向保守的错觉柔毒。   CX-7更擅长的是中途加速沮,比如从60公里/小时开始慈乐芹,遗憾的是想让它发挥全部并不容易胎函蒂,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓瞎即秀,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蒂滔鼎,这几天这种沮丧感时常出现爆。不过也正是这个中段加速的特点熬怖祷,使得它在行进中完成超车显得轻而易举式,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右阿硕板,稍踩油门就奔向3000rpm搐滇,便能得到很好的响应铂,仅有极为短暂的降挡迟疑史,随后就催逼出了足够的扭矩办返钵。简而言之档葱,CX-7的驾驶感受还是相当不错的毁爱怠,容易上手皖杆,各方面的表现也都算令人满意痹坟。   中高速行驶中一切都能变得敏捷谰山完,涡轮增压器起到了明显的效果突顺如,就像注入了某种精神类药物衬块,虽不时刻保持着亢奋状态耍蔽,但兴奋状态确实随时可以到来搭咕,一切都听从指挥庐匪酞。这种持续的加速感可以维持一段时间骏,心里不禁一阵爽快案赖,当然虹铰,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了结冀。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光癌摹,测试油耗的过程共行驶了134.6公里夸骗,消耗燃油17.94升奠虱芒,平均时速为30公里/小时迷仿,全程开启空调夯辞素,平均油耗为13.3升/百公里通健,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看辅,CX-7绝不算省油的那类姬,准确的说是比较费油搂凄版。另外功钦翠,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油沫,无疑使用成本相对较高阀澄。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前彩尸弦,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章诗铺。说实话弟,那是我第一次接触这两款车暗畅耿。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象晤,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机陪崇,动力同样够用来,但输出并不算线性粪回,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制位疥毯。当时我就在想桔,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了官,而如今厂家真的这么干了纷冷面。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统提芒煞,增加了几项配置檄人期,外观方面几乎没有改动脐惊顺,图中的这款车只是增加了车顶行李架睛、车尾扰流板和挡泥板等选装件赔腹缚。   这款帅客HR16是一款7座车型施,它可以满足国V排放标准袖结,车窗后半部分采用了隐私玻璃稿,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢勺活兽。当然轻纠,帅客实际上是一款既可以满足载人瓶,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)诡窟,所以它的车系中包含了5座看爬车、7座比腹、国IV富、国V等各种不同版本钉叹啥。   除了挡泥板之外客溪施,我认为行李架和扰流板的实用性并不高吼伎姑,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果烘。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统佬,其中的最强模式叫作“Dynamic”惜,译为“动态”兼淳。有意思的是活,在英文里豢递诬,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蒙抨,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机讨庙、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗逃?——开启动态模式提伶,就等于点燃了一根无形的导火线剃痛寒。   要追根溯源的话奔,炸药起始于中国存虚赌,属于四大发明之一料,不过相比中国发明的黑火药伍,硝酸甘油平时更加安全可控角无沪,而且破坏力更强房磨。奥迪RS 7同样如此独斜粒,它多数时候表现得比较随和步蓬戎,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力瞄。   首先从外观上就容易看出它很厉害努茎策。奥迪A7之所以独特风,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型鄙古惶,人们将之称为“Sportback”叹弥赖,在我看来啡芜雾,它的廓更像是一只优雅的海龟添,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种衬。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装沛彼欧,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光锈型埃,所以它已经不是传统爬行类的龟炬芯肚,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息凤,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同陆。最吸引人的是那个手感出色的方向盘尼累,让人不由自主的去稳稳扶住3垫散、9点位置岸。   在风骚的外形和各种真皮江挛、碳纤维材质的覆盖之下按为,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性奸,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别胚,这一点很好送轻范。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV玻贯,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群策圭视。即便在这种情况下接,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价低。这一举动也让这一用户群抛出一个问题郸:谁给你的自信卖这么贵蜗能啼?不错焕捅某,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008酒谁,它到底是盲目自信还是厚积薄发酸?我们一比高下线。 外观对比锣寥单:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结鸵考撼:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算胚,所以我决定说点可以量化的东西废湿。首先狮,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现虎悲氰,而哈弗H2在售的这款车是中配车型侥。其次可能是由于动力的原因瓜,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽备。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上非讳毒,备受关注的长安CS75正式宣布上市凸话腺,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合芳澳淮。在前期的试驾活动上谢饲沃,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型聘鹿耗,并对其驾驶品质给予了极高的评价详。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车呻,和手动挡车型相比剁请杭,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待静粱贝。 ● 外观内饰的简单介绍敢:   在外观方面卷幕讥,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型惩鳖,长安并未给1.8T车型增加特有的标识些酿,甚至连一个小尾标都没有抚纹。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿抨高,但1.8T车主可能会对此有一些不满仟。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm效闷堆,轴距为2700mm抠,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5拌百醛、奔腾X80以及哈弗H6踩冕考,CS75还是相当有竞争力的讲,它的轴距和长度最大谎,宽度仅次于哈弗H6览,高度相比瑞虎5矮了35mm拴情。   在外部配置上苏己案,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统斯,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头堑皖,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角恳逻。另外跨兔逞,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯诲贺,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果匡忌为,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力测瓦。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致攫善,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品乏书扒,市场售价约为700元/条冀骄,在同级别中算是很厚道的配备了琼。此外兰,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品编,只是轮圈被替换为铁轮圈略,还是俩字——厚道限。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格密,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足牌裂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板溜吝,看起来更有层次感圭次捌。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙挪贸、设计毫无新意及、用料也很一般等不好的印象科谋。不过近年来颂碳,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹壤灌,长安便是其一桓艇,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视县深,也很难找出它的缺点贫,按键铣损、旋钮的阻尼适中挂九厘,手感很不错看。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏慑骑交,分辨率和反应速度都还不错号,不过在功能性上它只提供基本的导航梁聊悔、DVD嚏肺攫、电台改氖、倒车影像及蓝牙功能徐踌辱,并且无法直接用USB读取手机中的音乐盆缮,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的惭小坡,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到促币,但是厂家对此并没有改进皖,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放憨。但是翘订仑,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度仟靶,同时设备名称也无法显示完整肛瘁,在用户体验上还有提升空间遁。   不过丸,在一些细节处理上呵肃,CS75依然还有一部分表现无法令人满意建愤点。比如在挡把前方的储物格茹霞同,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理女颓稗,不过这块材质却为硬塑料蜂惕赫,实际上根本无法达到防滑的效果袒来。另外懈躲,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯缮,这点值得表扬师拔极,但必须手动摁下开关才能点亮倘虱。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅功,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果颧奥久。座椅填充物软硬适中疮穗庇,刚刚好季搅唇,并不会软到开久了腰疼巨桔,也不至于硬到硌(gè)人肯抠碉。除此之外绩敞勉,包裹性表现也很不错抵仆斤,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中佰狡钨。另外抛赂歧,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节险扣贺。   车内乘坐空间表现上墟胯丝,身高180cm的编辑身处前排宿傲,头部约有一拳左右的空间哼,此时移身至后排獭抠狙,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间拱蚀拟。作为一台紧凑型SUV车型废铺沽,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了还细。   来到后备厢摄奥释,长安官方给出的容积数据为590-1560L浚烘嗣,表现中规中矩侥。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布旦劝车,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果藏,增加消费者对于整车的好感度播辽尸。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟草,如今市面上的电动车产品越来越多题迁,开始逐渐走入人们的生活唐拒吐,而众泰知豆纯电动车就是其中之一诗熔翠,大家对它的了解可能还不是很多角,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元告。那么这款车究竟如何呢昆?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车垛架、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上踩,我们终于有机会近距离接触一下监归。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌讳力蜗,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质诚戳悍,因此其与众泰汽车合作贤唯孪,推出众泰知豆电动车雷备。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同眠,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识屏雀螺。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗愧窟?不管你信不信钱其力,反正我信了锣龟锯。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱赏让避,售价为24.98万-28.98万元炽,共有三款配置可盐呀ぁ,全系均未采用quattro四驱系统星,取而代之的是前置前驱的驱动形式告。更便宜的价格带来了更低的入手门槛寂巾画,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生苦快,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水探,1.4T的发动机到底够不够用轻煌墒,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧嘘取,这些问题都难免让人担心橙俺。那么奥迪Q3到底是不是“好货”箩,它又是否值这个价格冗衅经,下面让我来终结你的这些疑惑碱划鹅。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力联迹:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱褥荒,我想网友最关心的问题之一也许和我一样绒,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境睹,既然大家都关心这一问题笛泌俏,那么我们就从这个问题开始一一解决并畅。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的床,其最大输出功率为110kW毁,峰值扭矩可以达到250Nm救艰闯,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm唬谐。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后安,动力储备不足方面的顾虑胁锯平,但是这些想法也好顾虑也罢鸽骸,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了鹿。奥迪Q3的油门被设定的很紧实寇物猴,油门初段的旷量微乎其微侈恳。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点感弓,当发动机的转速达到1750转时外把,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩檄是辞,强烈的推背感也会随之而来们昂把,如果你不是冷静下来思考一下窃返痞,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受灭盟,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减叙家。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候瓶拨,一开始的想法和我一样热琴乌,换了1.4T发动机之后沃并,动力跟的上吗秋愤竭?心里总是怀揣着这样一个疑问秒鸵,但是当他们开了一段时间之后漓绢纪,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”咎驮乏。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格戎姬柒,处于D挡模式时妻十榷,整个动力的响应虽然一点都不迟钝里脸,但也感觉不到激进的性格甘。但是当车辆处于S挡时垄,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉朔鸡,整个车似乎突然变得紧张了起来羔,时刻专注着你踩油门的右脚伤,稍有动作便会迅速做出响应末污伤。   在城市的驾驶中梗,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障豢,当你深踩油门时穷,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞骇逻煽,或者可以说煞疥,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态斥枢。此外软仓,作为一台不折不扣的城市SUV躺乘,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验洁句。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质搐嫂隶,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量赁然,但是丝毫感觉不到突兀的加速感廊,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动然煞鸥。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆壳,整个加速的过程非常线性纹,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时碗,不会表现的非常神经质喀裁。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱吠,这台变速箱给人的感觉非常聪明姆辱,可以准确的猜出驾驶者的意图抽渤垄,在换挡的速度和时机方面非常到位的想。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点冗陌扣。此外笑等蔬,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错藤尉顾。当车辆处于D挡模式下酷畦设,当发动机的转速达到2000转时位,这台变速箱便会进行升挡的动作入谷矫,从而保证日常驾驶更好的经济性雌肠。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时惦段,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应馈储,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止完。   这台变速箱也并不是近乎完美缚,它当然也存在着自身的不足弯喜篓。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺藏圈必,尤其是在低速的区间内曙,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感愤。此外年氰,该车提供了四种驾驶模式的选择纽,分别为经济物、舒适蚕弊、自动和动态模式关匿,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整揉刹洛。 性能测试慨矛祁:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中壕辖,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现捞勿,最终的破百成绩为9.14秒库井,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升豪抚。奥迪Q3在三挡时完成了破百滩叉,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程唾怪残。此外匹忍鳞,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没棘彪姜,非扯疲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失悼台,整个加速的过程十分平顺和线性休临,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势据捞钉。车辆在全力起步的过程中崎孪,由于没有采用quattro四驱系统菩,车身有轻微的抬头现象蕉爽瞎,前悬挂的拉伸比较明显车剃。 性能测试朴叛:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中缆疗笛,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米坛,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升酶龟,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系插袍锰。在整个制动的过程中净,G值适中保持在-0.9到-1之间纽,全力制动时车身呈现出前倾的姿态哆捣,前悬挂很大程度的收到挤压抢毛,而后悬挂的拉伸也相对比较明显吵。此外旗衬,该车在连续制动的情况下来,受到的热衰退现象比较明显付锻风,在连续测试过后谅,制动距离增长了接近2米陵。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容竿蟹,动力方面也足以应对使用的需求全面统,尤其是在低扭方面挠仿,这台发动机表现除了浑厚的功底儒。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平太赎珐。对于一台城市SUV来说狸时盒,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑侈为。" "  你有没有这样的勇气肃敛,一辈子只留着一种发型还书骏,带着一种款式的眼镜溪祷?或许多数人会摇头说不告天。试想你现在穿着中山装绵士雇,带着大边框些儡位,留着中分头走在街上箱杆,别人必定会投来异样的眼光拣膊蔷。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变桶,但有一种美许,却是永恒的霉庭,我们称之为“经典”路。就像中山装逐渐演变成了“国服”步,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样斤,看似过时的东西稍加润色沟涂败,就会焕发出经典的力量艰。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题蔫,也是一个互相佐证的问题居工愧。正是扛住了时间的消磨姐,一个产品一种设计才能称之为经典忿。而正是因为它是经典四,所以无论时间如何过往期窜,岁月如何变迁磕,它依旧能代表着美豪任烽。所以能称之为经典的东西凤毛麟角咖妓潦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫速枪、保时捷911畏、MINI这几款车了袖薄。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承椽敞莲,这是一种财富堤供,就像一个国家的历史一样蓬埠筋,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝缴粹趣。但就像中山装一样汗究,如果不稍加改动想里便,依旧会被人说土气纺,MINI也是一样壁,细节的升华会有益于经典的传播和传承静斗。这款MINI COOPER S的运动元素比较多祟耍溶,是全新MINI车系中性能最好的米竿。所以车头车尾都会看到“S”的字样谭环蹭。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表糜韶:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部仓诲聪,这是它彰显不同的地方订,尾灯的轮廓更大了熬歌,但相比老款不够凝练挖藩,同时你也感受不到它有何种审美的进步水咀缓,个人感觉它是为了变化而变化狗节哎。轮毂方面修躺,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号钡。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注屉藤赁,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)氏抗深。不过号,在真正接触到保时捷Macan之前媚,我对它的真正实力也有所质疑景从。众所周知荆抢,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造表,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢勘?带着这个疑虑哀,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅哗。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同柒梦,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型撼婚。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机阂粱,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似称。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型怂轨,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”匙贸。在没有任何参考坐标的情况下吾,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蚊鲍。排除了惯性思维的困扰脚五,对于一款新车而言或许并非坏事巫玻。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布骋仙,因此有关它的设计特征我们并不陌生逃垛献。作为保时捷推出的第二款SUV车型颠时捎,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计驰佛,同时也融入了许多独特的元素节。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征惋绰问,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动畴陇裙,因此在细节处理上慷糖谱,新车融入了更加激进的设计元素潞帘版。    作为入门版车型片暑,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯坦里,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯朔设埂,并采用导光条设计躬环,其视觉效果更具科技感刨勤侈。   保时捷Macan的腰线位置较高七,车顶弧线在车尾处微微向下收拢身,营造出强烈的动态视觉效果秋。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格董。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一温岛,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格浅课。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况鹿,我的同事此前已经为大家介绍糠。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解豪辖蔑。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍忌。" "   ??????? 提起观致邯祷,大家都会想起什么朽晒?这似乎是一个难以回答的问题宪浓。作为一个有着中国血统的全新品牌陶成冗,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩撤瓦。在2013年萎巴焚,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上掸,一石惊起千层浪烹。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手甜八。   如今率鼻创,观致的第二款车型四滦犀,观致3五门版也如约而至谐享,其是否也具备了同其兄弟一样的实力揭踞拿?它的到来坷,在扩充了观致的产品线之后秸贺,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢仓箔冯?自然是令我们拭目以待鸵捐。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车曝喀。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今睬,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型娥赋摧,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型紊,时至今日都没有做大幅的修改伯炯匪。就是这样一个古董级外貌的家伙点票,最近竟然和新能源技术杠上了烷末横。2013年的日内瓦车展上期伙,路虎推出了一款纯电动卫士殊,旨在告诉大家卫士宝刀未老憾竿。而这些天寐赶台,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试淋卜,看起来父,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了即驾奠。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上钦尚,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品午,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟晦,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望拧屡畅,并未成为现实冷双嗓,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已隙客涤。   事情的转折点发生在2014年6月18日鲸,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照曝,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车勒,并且这一次岗井,车身上已经重新贴上了拉花仙兼慈,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计借埃狈,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”戊,而是一台真正的电动版卫士辰刹。   之后通过各种途径的联系枚凶,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版免渡,虽然这并不是一款量产车纳,也没有任何电动机锣屉篱、电池组方面的参数数据离参, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试港劝,我们认为此次试驾还是很有意义的臀。   ■ 外观造型泛:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷翔哥彪,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士籍。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样提锻,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异拿。   电动版卫士全球仅有7台拍,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车悔厦患,基于卫士110车型打造胖潜,可以根据情况容纳5个或7个座椅恭伦燎,算是车系中的“旅行款”壕火。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承凰香顾,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异沸兰钾。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计核怂横,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡冲,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外敦街排,丝毫不加以修饰扦瘁。按照官方对柴油版车型的销售策略秋览,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件倡梧滇。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分谴瞄透,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蒲揣叮,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留弄超,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间滦掀闭。正对车头绩凛虫,右侧翼子板的通风口也是镂空的獭胸浮,下方是空调系统的进气口拌狠醋,而左侧的则仅仅用作装饰笔,所以是完全封死的状态敦垫噬。   平直的挡风玻璃溶绦莫、小雨刷班、面积可观手动调节后视镜山萝,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计喷栏,而在这台电动版卫士上坦,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板蔬公沟。   实际上哪,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致良腥,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蜂,电动车窗只照顾到前排乘客斯,第二排为手摇的淳,第三排则仅仅是推拉窗施。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林坛颓,确实湿,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车芒,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中娶。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头滔无茄,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖葡脯你。   三窗式车尾设计除了古老外罕等哭,想不出更多的词去形容羞皮比,好在后窗电加热旁、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备筒好沧,而这些也是这台车上为数不多的电子系统肯劣冲。至于各种不同用处的尾灯车榔,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧将羌。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩泛伪睹,并配备了13针牵引电力接口缎毯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电保烙。而对于电动版卫士来说揭湃幻,这款车的拖曳能力也非一般强大邢巢露,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡宛豌,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置人。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯莎秽,在这四年一次的盛世当中鸡,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注糯,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨称病,在经过整体的细化改进后整体更出色诺,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称巡小,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌谦,对于这样一款小车到底怎样体傅,让我们一起一探究竟反袄梦。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车船,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计穆赔,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化事负,当然这还有一部分是车内空间优化的设计芳,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格扣醛,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格绩舒,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择锨弗善,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯覆。可靠的选择睬猩桂。   相比现在很多的车型侮寞,J2车身并未加入大量的镀铬装饰攻武伞,个人比较喜欢这样的感觉需窝腔,朴素也是另一种风格浑悔,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好司壤临,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分详瘦洁,可以说是起到了点睛的作用眉蛾切,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创承侩,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格无,看起来还有些运动精神啤。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组盖擅乒,同时也是远近光一体设计潦,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气响猩,更加突出其可爱的造型风格矩毋,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体临,同时也表明了J2的一种年轻风格拘嗅挝。虽然是一款定价不高的微型家用车氓贰,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置拱村赂,雾灯虽然不是什么贵重的配置傲亭,但对于安全的保障还是多一分才好停埂。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力互葛台,实际使用中虽然刮水面积稍刑啤,但整体还是清理的非常干净概。   在车体侧面造型上耗拢,J2采用了一种超大倾角的A柱设计袍,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高癸荒,这样给头部空间会留出很多裂良弹,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感谈卸埠,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感棋卫权。腰线起始的位置和大灯高度相同巷入热,这给了驾驶员足够大的视野空间类,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间撮秆,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高伺,感觉像是一种电影院座椅的设计风格鲜。   在尾部造型上材搅翻,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计屉,同时加大了尾部示宽灯的面积普按,为了就是提示后方车辆注意安全罐诚赖,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹彩螺,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高陇署,内部非常的深不过开口非常械棵馈,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包翻。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具嵌啸池,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎姐互饺,虽然是钢圈棵,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳辆浚。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型尸丰,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少钳。另外酵,一直让人头疼的售价问题巾娃,此次又出现了谭豢螺,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势髓上坚。价格问题蹭腔,在上市新闻 中已谈了很多连涧,不过与价格相比露糕,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善坞。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统姆,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题淳矢冗?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后了颇持,即将为各位解开疑问颧佃痛。   观致3五门版已于6月24日上市虹,目前指导价已公布刷蜗晶,售价区间11.99-17.19万元 低技恋。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍碧霖:依然遵循简洁的设计思路律乐劫,造型更显年轻累。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头粒抬按,喜欢追求时尚潮流的年轻人士插掏,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体桔冗玩。可以说炼捂,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车沁。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格吝攀题,不过在细节上却更显年轻霜册。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm谐,轴距为2690mm称幕,除了长度缩短了177mm之外剖扮,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别摊。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话贸惠怀,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉袒,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了狗。在车身颜色上遣,观致3五门版同样有6种颜色可压氲恪,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕胚穆,色彩更为鲜亮沟烩唉,也更有时尚感铣阂蓉。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起评九刻,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别悄琳诬。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面氢,而前雾灯也采用了圆形的设计焕玖惨,更显时尚盼羔粱。另外巴,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯险隘、转向辅助灯和大灯清洗装置掣,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 嚷。   除此之外魄,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大防,达到了18英寸(三厢版为17英寸)乓,并且轮圈的款式也更加的年轻肠。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18体。所以在轮圈与轮胎的规格上点徒磊,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别率。   =============分页符=============   ● 内饰介绍九:与三厢版一致才,细节改变不大勒熬碗。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同饰,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择投效。中控台采用对称式设计归台,各种功能布置规整米,按钮数量控制在了合理的范围内鬼呵,不会给人一种杂乱的感觉婆响茎。平底式多功能方向盘与三厢版无异蔑斑,造型很有运动感藤,真皮包裹的外圈握感也很不错牡试。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置鹤凯,除了蓝牙电话副巳、多媒体播放等这些基本配置之外歇退侯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务奔经捻。除此之外茅凤,车主还可选配观致逸云的增值服务辛波,该服务包含实时交通路况杰宛、实时停车场信息和地图更新等蕾。 ● 座椅及乘坐空间铝烫吵:白色绲边真皮座椅很有时尚感锹咖心。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能殿毛坟,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能锣讣傲,与三厢版顶配车型相同举腺。不过区别在于罢砷蓖,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理彻,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升苛班,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动赴伍姜。   在乘坐空间方面钉撇穿,身高173cm的体验者进入其主驾驶座疵,并将座椅调到最低位置后鞠,头部空间大约为1拳爸嫁仓,显得很宽裕;而进入后排后拓,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间却,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的阶。后排中间地板隆起幅度较大绞沧,长度也不适合搁脚苍萄,中间乘客的舒适度会受到一些影响剑。 ● 后备厢雷好会、储物空间和天窗颠:后备厢容积403-1105升溺搬,储物格众多卜。   在不放倒后排座椅的情况下葡毫,观致3五门版后备厢容积为403升献垄,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题回本誊。如果嫌这样的空间还不够的话颅淡讥,将后排座椅全部放倒后抛,空间最大可扩大到1105升逼休。除此之外晒,如果您随身携带了诸如手机萌胁蔑、饮料之类的细碎物品的话甸涣,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间疽。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复锊剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备俄粱,可打开的总面积约为0.22平方米侗巳澳,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似卧乡薯。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架裤:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蕾咖,两者最大功率分别为126马力和156马力凌纶啤,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米耗观其,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别妈什煽。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外疲粪捣,其他车型均采用6速双离合变速箱市。在底盘悬架方面蠕瓮咳,观致3五门版采用电子随速助力转向系统荡尾,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架粱。 ● 驾驶感受涂夸剔:底盘调校水准高咎罚,变速箱低速平顺性比三厢版好卢胚送。   此次试驾会上巩董办,我们大部分时间都行走在城市道路中妇惭舰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些秀,起步时若是轻踩油门踏板誊哎损,车辆的提速会显得比较迟缓奇蓉,若要改善的话惰,需要至少踩下1/2的踏板行程锚。对于开惯了日系车的朋友们来说提残,这种偏向于传统欧系车型风格懈腥,而非“一点就有”的油门调心簧茫可能需要一点适应的过程摆弓。   而在整个加速的过程中翰氛,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题某,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上儒秒跑,咆哮声已经传入驾驶舱橇,可就是不见变速箱及时升挡劲。另一方面吼壳醇,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入砍宿玻,整个介入过程并不是特别的线性爆,其工作时的噪音也清晰可辨窜啊,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音阶阂。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧府。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )屋,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受剐哦堡,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换恭吻,并且伴随着强烈的顿挫感晶,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多兔书袒。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态涂,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少贬,虽然顿挫感还是有赣,但已经能够被绝大部分消费者所接受拔的轿。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的梯仍普,那么我可以回答您湾胆帘,和大众的DSG表现相差无几骑豪完。途粒弓。   从观致工程师的口中得知脐,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题袱,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下阶撩城,对变速箱程序豪、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整届,找到其中一个最佳点逗佩,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低佩不。   在手动模式下瞥锯七,发动机的表现仍然很积极急九,不过由于其低速动力输出并不出众酿,其加速度并不能让人感到满意焊,很大程度上酒丢少,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉畔残。此外秘,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时克,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡哦,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似痊极。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点痴姥泰,而在此前的三门版车型上某虽,我们就给予了相当高的评价齐。虽然仅从结构上来看猜布发,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控沙誊屉,但作为一款家用车瞬,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性幌,高速行驶变道保证稳定性醇。事实证明尝坷,这款新车延续了三厢版车型的出色表现斗硼,并且从车底反馈至车厢内的声音爆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看畦炼,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的博蹈。   ● 编辑总结公桅:   从我们此次的试驾感受来看导烂,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻传隘归、时髦的外形苹,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整司。与之前我们体验的三厢版车型相比嚷陇踞,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步聊疮,尽管目前顿挫感还是存在浇嘉俯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了地陀。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过绘,有值得称赞的地方帝嫌赐,自然也存在着一些不足龚碘,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等蹈颊段。另外唐,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的稍涕。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元山宿遣,但是这4000元能够换来包括氙气大灯信蔡、转向辅助灯及大灯清洗功能救丸希,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎寥鹊,这样看来贿,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少凯溺悲。不过宿功,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢拇观?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧纫醛袍。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐兀控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间墟蒙岗,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍按恼守,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型孩凯领。但个人更喜欢两厢版本拦,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因笔混。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾漠。当然江,作为同一款车肝,两厢和三厢的选择人群会有很大不同霉。三厢版本更加实用附,两厢版外观更加时尚干练太娄肺。今天带来这款两厢版爱唯欧盗,或许会让很多注重外观的年轻人驻足凸交。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容胁赋,大灯的设计相对保守了斤翻,但也减少了人们对于这台车的争议性擦蹄挫。从而扩大了消费人群郴涂。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好教,各有各的美奠沁。但无疑宫内狡,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的渡划年。   侧面的变化并不是很明显糠策,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动滇喉。相比三厢版要顺眼的多昂悍酪。车尾的变化同样集中在尾灯上刺入蓟,尾灯的轮廓变化倒是不大妙,变化主要集中在尾灯颜色的改变闪吮痪。深红色的外围显得更有质感恃。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话起广侣,越野车是最好的选择朽蹲。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车捕,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40秽碌薯,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事技,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力宪。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远绢兰炊,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40亮。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没撮螺。除了电视剧的锦上添花孤,BJ40本身的魅力也势不可挡卵,下面我们就走近这款“北京青年”了方,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼洞。   外观/内饰社:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试忿田,或许有人会问那为什么还要进行测试护蠕长。其实答案很简单涣轿搔,之前测试的BJ40是一款试装车乖,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别搪傻,包括电视剧中车辆也是如此佛苍青。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变绵,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升敬。虽然我没有见过之前的试装车税客说,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异椒,甚至有些地方与牧马人不相上下潭。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍巢,之前我的几位同事已经介绍的很详细了互,这里就不再做过多赘述突楷郊。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰搐话,你会发现并没什么科技感驴辅酞,简单的线条晤、硬派越野车特有的见棱见角的气质贪绕肮,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面搔。另外官牡,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留骄归饺。硬质塑料质地的中控面板很厚实昧衅,比起舒服的软性塑料手感稍差蔫欢,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蜂桔统,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事恭,同理使用织布座椅也是一样裁耗嘘,无论您是刚刚涉过水毖,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨逃酞,都不用担心蛔。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器鼓谁,不需要华丽的外表去装饰难彭标。虽然BJ40有着很浓重的模仿令褥,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格扮。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上沁,那只能说这个人并不了解硬派越野车美叭。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望娇,让人想到真正的场地里去撒点野踌卉。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀芭残?惊险的高速穿插牟、精彩的甩尾掉头限、惊艳的侧向双轮行进猎,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演恍。时过境迁城似,萨博虽已退出中国市臣钅,但把经典的两款车型(即9-3悉卜、9-5)的技术留在了中国窗,在北汽成功收购萨博技术后麓抡防,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生糜祁理。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型辽拧,其底盘运用了萨博9-3的核心技术式洽,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求杉懈潭,主打性价比与实用性誓贩蜡。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确骏,只是在某些方面使用了相关技术而已昧。   从外形设计上就不难看出妮宿,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影廉娜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰坝顾浓,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70蔫贤,同时车身上所使用的犀利线条闲,令时尚动感的氛围展现得十分充分届捂。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表俗嗽婚:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级长,车身各项参数都小于萨博9-3累裴,所以直接套用的说辞显然并不成立浓苇皋。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出臣,打造一款可以继承优秀基因鬼瑞绒,并适合普通家庭用户的车型叹据,成为了设计团队主攻课程牧。   上扬的尾灯组有种凝视的神情涧篡擂,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应谎脑呕,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降谜,但紧凑的造型与简练的线条据,使其观感的持久性更好农祈。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多京锈库,很多厂家也开始重视其了这一细分市场栋诧冻。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型寥涩久,价格能接受夯,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型丛括。而现在也有很多车型供大家选择般少,包括大众途安坎,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择刊硅队。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现聘毯华,它还有一个进口车的身份儡拉斑。接下来谭炮,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现排。   外观氏:起亚最新家族设计扁炊布,略显可爱镣枚,大部分能接受梨。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格卵暮匹,同时又有一种独特的卡通味道落沽。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感壕稼,没有配备氙气大灯唇堡,但全系均带有LED日间行车灯敢苗、透镜及大灯高度可调功能舞磺采。雾灯部分的设计很有个性扣辽炯,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感临额。   由于车身高度降低箩,新佳乐从侧面看上去十分紧凑馁拇,平滑的车顶线条降低了风阻系数翰昆,流线型设计更加美观豌邦匣。全系除顶配的豪华版外秘,后视镜都没有集成转向灯功能锑。另外欠瘁,低配车型的轮毂也比较简洁素钉腾,轮胎规格为205/55 R16毁。   新佳乐车尾的设计十分简洁竟板笨,总体看上去比较圆润勿蕉身。尾灯采用与前大灯相似的设计风格韧,凸起的轮廓首尾呼应秤锭。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方讼韩书,车顶带有行李架板擎,具备一定的实用性籍。新佳乐全系标配倒车雷达功能莲,顶配的豪华版车型还带有倒车影像钞僵。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源姐快夺,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题领。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌拌涝寒,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯瑞笆。而提到雷克萨斯敖,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样塑其撼,立刻联想到了舒适馈途、安静等一系列形容词汰。   作为雷克萨斯主力车型肯,ES系列占据其在华销量近半壁江山韧,舒适坞卞、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价摹办轨。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h彻,更是有充足的理由享受这些评语芍钞洛。但更重要的是枪,在环境日益恶化阶途、石油资源日益紧张赂、油价越来越高的今天拖壁,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度敖。   外观部分答阶:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型烫色多,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)挫。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生不,和前代相比进化明显哦僧东。初次亮相时纱赏膘,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期报你薯。与丰田一样去如,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格鳖焊,目前已被广大消费者接受棚,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题侯委逻。   外部配置上捍,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能芒级,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目扩,与中网造型配合不错涝。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格烘未,轴距2820mm潘集菠。与国产ABB品牌的三款同级车型不同暖丹,ES没有针对中国市场刻意加长嘲蓖囱,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台茂编入,轴距比老款增加了45mm蒙韶杜。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计琅赏,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型堤侥,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们茧喷肺。当然帆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标擒闲,我们依然不免将他与节能环保联系到一起酪系。另外颂,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内汐,更加低调劲兔微。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS汇枪,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距圣史舍。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆驰落、忘记沉默寡言的正装车主兼疮、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框徒、忘记... ...算了踩,需要忘记的东西太多蚀,你只需要记得一点佰部,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽懊秸苟。   奥迪的低调朴,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)汉丛乘。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝局疯叭,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然扛。依托自奥迪A7的造型设计瘁棉衔,RS7依然拥有优雅的造型锑铂,仅仅在一些细微的地方嗡琳鲤,RS7做了运动化改进荤阶醛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅腑锣、以及哑光附件纶澜痞。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板闪票、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子形。   如果客户需要宛,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂是,其轮胎规格达到275/30 R21梅抗晴。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气撩蕾碳。排气管依旧体现出奥迪的低调曹泥兰,外部看是两个椭圆形排气管拉吐锑,而其实际是双出四排气伞梗兼,因为单侧双排气有节流阀粳烈巫,用于改变排气通道杭功,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣妇垢。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的暇层,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线琼马。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针瘁硼,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔伤杰。车钥匙拧、平底三辐真皮方向盘鹅辅、运动前座椅捷端、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标悍。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能尘屁,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示潍。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中点劝,还提供发动机增压压力盯匙电、机油温度显示和圈速计时器等数据臀潜督。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰袍密,并提供其它3种材料作为选装沛杆。车顶内衬标配黑色织布兄系癸,可选配黑色Alcantara面料撮炔蓖。搁脚板肺龚陆、刹车踏板哀、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计葱黄。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆甩统。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑光、一体式头枕的运动座椅什,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料速促,并提供钻石绗缝策唾。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料轿筛。带按摩功能的空调前排座椅也供选装故。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情谢,就像微博上说的背扁脱,一次刻骨铭心的爱情柬节措,一次说走就走的旅行什么的朔篱孩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求剖现响,但在现实中事蕉,你不能永远一副放纵不羁的样子夕施,特别是在资金有限的情况下聘喇,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的架驴。此时你就需要一辆价格便宜殿、实用可靠的多功能车型动,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蓖。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型熟庭,分别是景逸X3和景逸X5本涡羞,形成高低搭配产品布局另老迫。景逸X3属于入门车型蹲氢,共有三个配置共欧担,指导价从6.99万到7.79万元牌。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型昧。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看龚洗辈,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像毒胸铅。这款车的前脸采用了新的风格样式谓蛙,线条比较硬朗惶舍肌,造型简洁流畅獭方,同时又很饱满封圈蹬,没有过分追求标新立异的夸张风格哗,显得更加沉稳套垂。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素菠,给整辆车增添了活力效羡。   除了前脸之外邦铅,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蟹浅,让人略感失望京,好在整体风格还算融洽画翠,不会给人前后脱节的感觉糙瞪。   景逸X3的长宽高分别为4382mm杆肖泞、1835mm和1705mm阔扯,轴距为2685mm藏惋味,在这个价位上算是较为突出的水平了杉罚,保证了足够的车内空间露嗽骚。" "  在固有的印象当中拈,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下墒贡耪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价怯秘,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴狻,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌烯,作为日系三大高端品牌中的一名效心,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸竞碑,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次邦,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L塑公皇。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说凹交,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格酱寝玛,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现屯,取而代之的则是一种日系的柔美风格催禽栏,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影操谰,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力潍,甚至成为了英菲尼迪的一种特点次凯糙,并且这种特点让别的对手无法模仿团。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉雄,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大顿,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度敦甘。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面菇途,看起来非常具有独特的风格超。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计容匡,不过看起来还是比较有神的户品,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果怂瘟敌。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示泡衫蔡,对于这样一款大型车辆还是很有必要的搞。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方菲瓶筒,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉饥兽,这款车有这么长么新瘁?实际上后门的长度远大于前门露唉,不过整体造型并未收到过多的干扰稠附,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格茸歪旦,因为C柱的造型更加接近尾部价化,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果百县篇,腰线的设计在在尾部提到了最高诉,并且从前大灯连接到了尾灯部分赴暮伺。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通窘柑。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑形,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响萎脚。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计犯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计父。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布芹,到今年4月20日其正式接受预定掠疲到,不到一年的时间汹扦钵,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了磷魏娇。在新能源车量产颠悸肮、市售的速度箱,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌光砷,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯坛苛,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过庙。当然天,汽车之家评测新车的速度也不慢嘘,今天谋,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章来斯,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款戊榔。   本文中将涉及的宝马i3共有两款涵催焦,其中橙色的为增程式混合动力版车型可攫蔑,白色的为纯电动版车型失涧颅,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型蓟浪。   ●外观俗:造型前卫铜喷,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布常弗,我见到量产市售车之后弘挡呜,其外观真难以与概念车作区分棋。宝马i3前脸造型饱满圆润烁钨棚,双肾进气格栅则是家族式特征的体现寥。不过佩,“进气格栅”四个字需要打引号了戚纶,因为它完全被封死并不具有“进气”功能告,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾锣靶期。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计旁,让整车看着很有质感且与众不同巾鄙定。当然勿和蓉,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼裂,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格享行。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头琅钱,但它的车身侧面看着一点都不显小妨潍。在我看来原因有三稼虐,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富宽,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少吃,给人感觉比较敦实盘蹬。特别是车高数据白侮碧,它比X1还多出了23mm此纺斧。   宝马i3的轮圈虽然直径很大洼,达到了20英寸罐,但胎宽却很窄厩。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20想擞,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎悄硕阿。有关这款轮胎怀,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店羞赡,基本都表示由于规格太特殊桂,没有现货也没有报价士愁。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质杏,很独特祈古表,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应链藤。尾灯采用得是隐藏式设计估,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分鹅秋,用于显示示宽灯妹、刹车灯以及转向灯等汞挺,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧亨愁,所有光源均为LED剿。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中拔柏搅,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词档,欧洲市场上柴油车盛行已久币,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展艰填哇。不过近来靡培垛,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求良葛,Jeep便是其中之一抗沪眠,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待碾。 ● 外观介绍饯效:与汽油版无异攫,硬朗依旧阶习热。   从外观上看锋捅皮,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型秽垄,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型遁。新车的外形仍然显示出硬朗竞、时尚的风格洪巍飞,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大散,提升了时尚感嫌。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm贸歧搐,在同级别车型中“个头”并不算大精宏。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势道惰巫,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°沉。   在外观配置上阜博墒,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯畦、雨量感应雨刷浩忍、电动折叠+加热的外后视镜等等配置鹅钩宽,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的川。轮胎配置方面枫牡,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎填琶拒,轮胎规格为265/60 R18恰岗勤,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎迫社,规格也变为了245/65 R18湘家吕。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时案挂,我们会谈论什么湍恋驾?是大老粗一样的外观谷捅羞,还是“马路杀手”一样的形象奥校丝?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象突柒,笔者也不例外窗。6月5日下午磨毒,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华痛,彻底刷新了我对重卡的刻板印象拱,原来大块头也有过人的大智慧肆别。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH档画邪、FM两大系列肉亨,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日护姥吩,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华驮,中国区总裁陆博天到场助阵惋仿。在听取了长达1个多小时的技术讲解后龚皑,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱插,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车篓欣兽。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了勺渺绅,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车窟蛇呸,最大的意义还在于为企业产生利润狠充。因此辰少,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中奸傅腐,并体现在生产效率霖口懒、节油效率居、完好率损骆扭、安全兰、安鼻撩Γ和驾驶员体验六大方面胳氓。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型林禾,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择既褥迷,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证晦办你,而大众凯路威则开创了一种新的格局吴澎练,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型衬。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生呜,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威欺,而那款车型是针对高端商务市场的车型怀抹,虽然其内部可以进行简单的商务会议全伎泄,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的仿慷,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案鳞迷。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格腺,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑圭车,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求扮赂劲,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的差惦骑,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格藐呸叛,大尺寸的大众标志可以说非常显眼罕怠剃,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密旦,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气眉火薄。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置躺哥岭,只是以简单的卤素大灯出现拿辽,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯牌沽实,只能说稍显遗憾韧。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车旦烩推,并且其敏感程度非常高达挖。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单图唤,采用最为直接的造型是大众商务车的风格篓孰贬,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大送兔渴,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格渐娄厩,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车撬悄隶。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味第鼎安,但还是将头灯和尾灯联系在了一起侥挖,在尾部造型上也同样是方方正正蛾沃,给人以刻板的印象软,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰沉缆,看来稍显朴实无华梨,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前墙。尾窗的面积超大嗓拢哗,并且配备了后雨刷旅操,可以说在安全细节上做的不错饶肉番。尾灯的造型也毫无新意孤,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻卤楹!,尾灯内部的结构也比较简单凯辰信,并未采用LED也是针对不同定位的选择劣,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低撼,尾部配有四颗倒车雷达探头掂式户,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用燎从。作为一款商务用车睡朴,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方盆试,而旁边就是凯路威的备胎所在地敌,这样的设计使内部空间得以最大化利用淖。   相比国外的凯路威车型虎灵分,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂丝川,造型上采用了多辐式造型弯,轮胎则采用了邓禄普品牌轮。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野憋票,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV前。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候峭誓朽,我更多的会用臃肿两个字来形容它伺腿挫。圆润的车身罐颂,没有棱角的线条懒瓶桐,大而无神的头灯控,都让我对它提不起兴趣奖。第一次见到新款昂科雷时既把衔,我的这种感官得到了改变刺裂。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点何浑。新款更加俊朗廉趁,就像是一个胖子哇牌,经过健身淖说,从大腹便便变成了施瓦辛格谭。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面违纤顶,这种类似于点睛之笔的作用锤抱,实实在在的发生在新款昂科雷上面谜惟。之前的头灯让我没有胃口评誓科,尽管亲和力不错内,但太没有性格疽吃。连同这个车身彻,都让我觉得臃肿无比体句虐,简直就是个满脸流油的胖子赣碱妊。新款更换了更有张力的大灯洽考,进气格栅也变得更具进攻性馅娃恕。这样的风格负居,我想才是大家喜欢的松袱刊。   侧面造型的改变不大篱阶嗅,侧窗面积所占的比重依旧很蟹缀健,这和新君越董解蛇、GL8都很像囊镁露。给人一种重心很低的敦实感陌。但对于车内的乘客来说俊,这不是个好消息齿舒,过小的车窗影响了向外看的视野壤。造成了不必要的压抑感浦。或许对于选择别克车型的人们来说骗,这一点必须无奈的接受了辩纹庞。   车尾的变化不及车头晌忌深,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性婪,或许我会更喜欢它些赏危。但事与愿违汀毕廊,尾部的改变仅仅局限在排气管上沽匿。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形存翻。这多多少少会有助于提升质感存。也改良着尾部太过圆润的整体气质损棉酣。可以说垢,这次外观的改变排敝赶,在这些细节上还是很成功的强括燃。相当于一次瘦身和塑性攀擒,让它的线条和筋骨更加分明开构。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间沃,纳智捷 新大7 SUV正式上市苫郴,官方指导价格为22.68-27.48万元怜。一直以配置见长的纳智捷品牌固炔,在小改款车型上又下了一番功夫丰额,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次觅。在体验的这几天时间里趁崩水,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”俱蹬侵,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价辉。也有好奇的邻居询问这款车的售价人短,当得知价格只有不到30万元时瑞,邻居更是深感惊讶粗羔。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢赤撮萍?本文就为您带来答案蕊杭。   作为一款SUV络佩屉,“大7”这个名字一点都不为过汕诬迷,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手钵雹娶,2910mm的轴距更是傲视群车捣滦沥,也难怪引得路人频频回头顾。不只是尺寸芭,本次试驾的新大7四驱旗舰版力慨,整备质量达到了1950kg吵蛾宪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”斥。   作为改款车型惟,新大7的外型经过了一番修改迫抱篇,主要体现在前脸和尾灯上邵。大灯造型有所变化盖,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内悔熊佃,而经过修饰的雾灯倦蔼、转向灯和前雷达筹丸,给人以霸气外露的感觉匿竭。整体上危栋撑,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蕉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭岭灌,比较实用渡。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上檄悉继,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上淘腊。从奥迪A8的换代辽、全新奔驰S级的上市巷,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照杆颁。这三家老牌厂商动作频频步摧,而我们也始终把目光聚焦在他们身上屁幻儡,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS崇胁拢。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来雄肌,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今雹。而随着混合动力时代的来临疽,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL办,可以说从那时起投,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位摩米。在奥迪A8和奔驰S级已经上市抽谅纱,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期返叛,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来曝,以期对它能有深入了解碾阮。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的砷山。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内肮。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸巷逃屯。相比之下弘帽褪,雷克萨斯LS在此方面并无优势袜捕唐,长度喷、宽度和轴距均落后于对手疆。   即便不看车尾的标识拈谱俊,仅从前脸上幽兰色的车标蔑程褥,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蝗策忱。而身挂HYBRID标识则意味着骗两,除了树立当家旗舰车型的形象外腿,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神幢内。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功唉,只是在一些小细节方面令人有些不满裴驹。如果用最严格的标准来衡量路,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间舞态茄。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些腻。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后骇戊氨,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手瑰冻徒,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑妻侧,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型芭缔救,这种车型的优势就在于泥输,兼顾了媲美轿车化的底盘质感巍,还拥有了超大的车内空间乡,优势显而易见谷道钒,而今天我们来到了美丽的太湖秤皇贝,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型垢罢肺,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心躺,也让更多心意欧力威的人有更多选择能拓。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表癌眷甜:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的势,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5非犀恃,不过从售价以及车身尺寸方面来看行爱纷,欧力威确实占据一定优势伪。   外观上欧力威厢型车身造型涝拧,并没有阻碍它时尚的视觉感饱奈,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蛋摧怪,时尚并且使用驰伴。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观裂嚏,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示敝撅。   非对称化的中控台设计坎娠帮,与1.4L手动版没有什么变化刊睬肠,首先造型上足够年轻协调抛仍围,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点八身。欧力威自动挡车型睛,方向盘造型依旧沿用手动挡车型警,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键收,操作多媒体更加方便母魂朵。中规中矩的仪表样式没有什么改变林篓臼,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息节。   本文导航" "  有突破有挑战翻,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候撕雌川,就会有这样的感受守沧繁。它太挑战人们的传统审美了郡衫,怎么样也无法用大气忙谓距、简洁百够、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受心慰。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产洗。自由光承载着延续切诺基的重任翱贺悉,就在这样的争议声中款款走来爱。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统倒忍,挑战着经典草。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新先,在做颠覆传统这件事但阮褐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念獭炭。就拿前脸来说付,好看不好看绝不是我个人说的算的捆返窘,每个人眼里都有一个不同的看法逆。或许慢慢大家就接受了棱邪拔。   作为一款中级SUV惯,车身尺寸上中规中矩唱岁波,作为切诺基车型的延续次,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现胜豹,但也能看到不少突破之处恫结骄。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重讲。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃恋。   本文导航" "  从1985年开始慧,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上几咳,1991年出现在5系车型上期窖抬,1999年开始陆续出现在X系列车型上肺。直到现在黑吃唐,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术传模。2014年5月22日曹北,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive届、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型填伸希,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求徊刀,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车萎劝。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW睹促纠,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么耍庐? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表唬始袒:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款汀陇矫,新BMW 328i xDrive凡勺恰、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元黄。   第六代BMW 3系延续了这一传统繁,将融合了电子气门控制籍量屁、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机剐亩、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配仑。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型聪,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本肌尺广。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的从,要了解这个问题前涕稍搐,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理两钡秽。齿轮传动式分动箱骏,连接前轴的方式改为了齿轮传动拜敲肠,其他地方大同小异素。对于宝马X系大部分车型来说澳,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能清硷柯。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配岁,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力姑套潭。由于前后轴均采用开放式差速器鞘韶,遇到交叉轴情况时簧偶皑,也只能依靠电子制动来辅助殊袱淡。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱反煽。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构市违危,与齿轮结构的分动箱原理相同割罕编,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥跋。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥人刚铝。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的深。至于控制多片离合器的方式恐弦,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式巴。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛空巾,所以常被用于装配在更强有力的车型上遂。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器领,以对扭矩分配进行不间断地调节通。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配幂,向前后车轮传输各自所需要的扭矩模谎嫩,默认状态下前后扭矩分配为40齿:60牧坎氛,最大前后扭矩分配理论上比例为0绰:100到100帛椿汞:0之间瞧笆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息衡韭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑驾。扭矩分配可以在0.1秒内完成税。   行驶过程中淮傅,如果系统发现车辆可能转向不足快,也就是前轮开始被拖向弯道外侧的毋,就会减少分配给前桥的扭矩癌细,将几乎所有动力都输送至后桥娃靡窗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息册疗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑昏。一旦出现车轮打滑凄,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器涂,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力盟,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制讹。这就意味着彩,无论路面如何突然变化车乖搅,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上谐却,即使是在部分结冰的道路上墓捌。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解家蛋棉,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型谐究,其中S2属于一款5座小型SUV牵滴,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下倦肉嗅,很多品牌都开始研发小型SUV痕林。而S3则定位于一款紧凑级SUV溅诉,并且采用了7座设计欢骚镐。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何硷赐,接下来就给大家一个解答尘。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位独恳牛:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型抠,这一平台就是北汽威旺M20的平台笛陡秃,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计蚕寂。但是两款车的轴距却不相同勉施鲤,S2轴距为2560mm奖冉庆,属于一款标准小型5座SUV谱。而S3轴距为2685mm堡惧,接近于一款紧凑级SUV辖,所以为了能吸引更多的消费者虱垮如,采用了2+3+2的7座布局困,主打一般家庭用车萎惨,实用性优先儒汹罕。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV旧丸阿,主要还是面向有活力的年轻人烦雌,外观设计更多偏向于动感的元素居多邪。大灯组的样式也不俗套吕级,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低奋去,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的榷青。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表拘:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比起,在车身尺寸上还是比较占优势的吐天。另外2560mm的轴距表现也不错群,至于它的乘坐空间表现如何悄吐刮,在后文我们会有体验淀副侣。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计雇, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升顿,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了惫,车门不能完全打开的话割,一些比较大的物品拿取会不太方便陆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台爽怒,搭载了1.4T和1.6L两款发动机攀泊短,并分别匹配3款变速箱兑鬼。此前怒莆捞,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型脓前涝。而今天我要试驾1.4T车型黎,虽是短暂场地试驾等,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别描冗,特别是动力上提升明显空。 ● 外观/内饰帕:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型娜起,也做了到店体验的文章滑疵篓,1.4T车型在外观糕协举、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大培佃方,本文不重复介绍狡颈,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验受姓,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看检菊。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因化使霖,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等两翠,具有很高的品牌辨识度蕉半枷。同时在一些细节方面的改进翟屉,比如重新设计的头灯郴吉、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等疚孔膝,则让其显得比现款明锐更为简约稳重孪。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台算献,采用了全新的发动机撬娜警,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机钎棘横,属于大众的EA211系列尼魔,动力性能比现款提升19马力和30牛·米迫嗅,最大功率150马力/5000rpm磋娟,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm睛。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一痛社谐,而相比原来的EA111系列有了明显进步滑隘,首先是恢复了正时皮带馅篙,降低发动机内部的功率消耗羌都,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术褐,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴楔,而喷射压力也提升到了200bar手钡。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱譬,带有S挡和前加后减的手动换挡功能夏错。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别闷,前者顶部是“SKODA”的品牌名噶胜琴,而后者则是印了“DSG”的字样戚。   底盘悬架方面潞喝皮,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架讲逃寡,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构较关。制动系统为四轮碟刹结构幌刺版,采用前通风盘式后盘式配置骗某。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节筒寄滩,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目红桨,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目董。由于是场地试驾辰截,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些媳,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道醛韶,能更好地了解车辆性能风。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来扭介恍,只能在日后的试驾中再介绍券狄。   动力方面切饲惩,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话娜去,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容枷,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来镰耿眠,1.4T车型的起步和加速更为迅速誓嫩,而且涡轮的介入时机较早类,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉请,动力的输出保持平稳可控的特性排畦。   使用D挡时搜膛,以1/2油门深度驾驶燎晦设,变速箱升挡较为积极剧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下港,而且换挡的冲击较写拧,不会影响乘客的乘坐感受裤。而以深踩油门的方式驾驶还献逛,变速箱会到4000rpm左右才换挡胎,加速感受更为明显示。   换上S挡吵抹畦,油门响应灵敏了许多歌猛身,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡唐口,全力加速时能体验到更为强烈的推背感避绣,在弯道多直道少的场地赛道里秦颇,需要频繁提速的时候纽彤浚,显得更为得心应手痉橇粹。   全新明锐采用电动助力转向系统伯,方向盘低速时转向较为轻松抠瞪,而高速时明显更为沉稳笨菩,转向需要更大的力度僵肠木,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力诲腾。   底盘悬架方面己赤残,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性泄艇,在弯道中对车身的支撑性比较到位巴瞪,方向盘的有着精准的指向性耗,转向迅速而稳健番冲。1.4T车型全部带有ESP系统固错枪,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候酮,ESP介入的时间恰到好处陛咀磁,总能及时将车辆修正到正确轨迹碴,而这套系统并不能完全关闭催,属于比较重视安全性的设计嘲泪笆。   在模拟颠簸路况的体验环节郸讣,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用视,然而后悬架毕竟是非独立悬架贝,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况坤,仍会对另一侧有所影响妥谷,车内乘客仍会感到轻微的颠簸楞吗。我们在之前测试文章中也有体验视频疼,请点击查看汇。   更多精彩视频玲,尽在汽车之家视频频道   试驾总结净茄:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少海,在D挡模式下表现中规中矩未,切换到S挡后油门响应灵敏乓察册,变速箱的换挡节奏更为激进俯,加速感提升赖,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验褂拱。" "  2014年2月26日幌珊荚,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市恳表。其中T5动力总成包含智逸版弯编、智雅版鞭、个性运动版共3款肋,售价为42.39万元至51.99万元切抡,T6发动机版本及价格保持不变诡。   据了解吹,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术钡难享,包括了新一代2.0T直列四缸发动机察,以及来自爱信的8速手自一体变速箱毕泊瞧。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢叛温矢?本文将为您带来答案腊铆。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面观吠辈,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化蠢藏,但动感流畅的造型令人印象深刻律。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蓟仇怯,正如北欧人给大家留下的印象冲。      配置细节上抗际炔,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”伸,全系标配了ABL自适应氙气大灯敞,以及感应式转向辅助灯光柑城。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下晃涣臼,给驾驶员提供更佳的视野呢。   此外式衫,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航镀。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达攀悄,探测距离达到了150米须妇魂,足以应付绝大多数日常行驶环境抛具。此外麻,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统宫,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能收钎。虽然这里看上去有些别扭览赏,但安全性才是我们应该关注的膜鸵。" "  限量脱秒、配额按氢类、上市前被订购一空绵剖咖,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹急。然而蜡,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时虚,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘麻良咆。2013年细人,经过M部门调校的M135i披装上阵伙篱,性能已与1M十分接近路藉,并且这次冲破了限量的枷锁陆,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车下。正当人们面对路上的1M投去羡慕亥、嫉妒仇从、恨时屏,宝马为我们带来一款全新产品倦,并且它的能力并不在1M之下宋保淑,它就是2系的顶级车型——M235i马痪色。 延伸阅读耪抨黎:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言巢费蚂,2系可能显得有些陌生散贩话,其实早在40多年前底,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场镣毫。此外筋,BMW 2002车型在1968年问世不忻洞,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处沛话,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型坟。至此巷穗垫,2系的到来并非空穴来潮雌删。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22耸粪,而这个平台也与代号为F20的1系共享祟稼快,简单来说末,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中椿佬惮,这与3钩煤邻、4系的道理相同计搅涧。在2013年时讥,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验粮,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近夕牵,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了抚,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览年。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M费,但两者却在年份与平台上存在着极大差异暑,从代号E82的1M车型赫,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点搬。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条备髓茹,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”享,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受退楷揪,但随着时间的逝去恃粟淡,渐渐也成为了一种习惯容徘。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表尽那挤:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加牛嗣,更多是出于对内部空间的考虑绊蕉,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响如,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数陕涤。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容樊,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感献豌戎,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能革徘。   当然隙惨铝,即使武装到牙齿解把将,M235i也不能与1M平起平坐北观磷,M家族的宽体车身噬、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的踩睬,就像当初1M推出时的口号一样“M定镶剩,永远从后视镜中藐视对手”充皮敌,而M235i更多还是为了平衡性能韦、实用性与性价比亢硷翻,同时也为今后推出M2而留下些余地髓。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蔷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步耗,针对绅宝D70推出后的社会反响呈烧搅,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多畅砷肪。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车激斑奴,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势嫌,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生绷拴界。   D50遍,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车钞庭颗,推出之后的表现往往是人们最期待的潍略,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同渤,面对D50的将会是极为严苛的考验失。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境烧鞠摔,而成功了奈,也将有可能成为流芳百世的一代名车怂。7.48-11.98万元的厂商指导价婪醇碱,可以说为这场战役的打响咀沸还,开了个好头笑私素。   D50虽然拥有纯正的北欧血统风迪洽,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格嗓沏。此次担任D50设计工作的讨惜葡,正是培养出诸多设计人才的博通公司怪,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点袄场,同时又能够给人们耳目一新的感觉忱歧,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题申。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表是戏奖:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异鼎违,但是当你接触过D50这款车后摹,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素剐,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机灰来司。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的剔,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹退,但是当你将这些元素组合在一起时眷厩,却有会很快打消之前的念头喀。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外孟侮,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计钒。运动气息浓郁的设计手法健田嫉,会让你把D50和运动结合在一起妓,无论它实际的性能表现怎样评,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象菲。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方祥胺,比如尾灯的设计手法有些简单仓促井病罚。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态滦曝廉,面对不断推陈出新的竞争对手驴冀,这位老伙计急需一点变化来扭转局面蚕敬丁。好在随着2014款车型的上市膛动,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂妈,而这支强心剂的主要成分也很简单沦礁涕,一台1.5L涡轮增压发动机集。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型抹,针对配置方面也进行了一定的调整钨,其中自动大灯舷、超速报警以及四门车窗仪鄹砜椋控升降等功能均成为标配忻财,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中唤。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者题,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流够。因为从早年搭载的速锐眯憾菩,再到大红大紫的秦汀绢拱,乃至于我们今天的主角比亚迪S6媒兜,它所提供的动力都不曾有变释显悉。传动系统方面孺芍管,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱丢,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱嫡膊揣。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言恋莎,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿傅臣。在城市中经常用到的中低转速区间内哺浪,发动机的动力输出比较积极溃惜,并且通过涡轮的帮助邦,动力在1500rpm之后便有明显提升瓣,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm卜恋伤,完全能够满足日常驾驶忌受。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低烧返,适合城市驾驶帕。挡位之间的行程适中矮碧,但手感略显生涩九莆。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺时哟巍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车纤箍,而非车去适应你僳嫌宫。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定氮。四辐方向盘尺寸偏大探,回馈力度比较匀称嗅,因此驾驶这台大块头还算是轻松穷冀甫,只不过方向盘的虚位过多递,转向时不得不做出更大的动作绢。   前麦弗逊桅练定、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收无仙,并且由于悬架行程较长认丝,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉贯忻。当然这样的调校也有它的好处膜鹤凯,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人禽。" "?? 外观部分   在所有人的印象中别刑,SUV车型是一种非彻纾耗油的车型欺睡落,毕竟以自身庞大的身形来说呕籍,自身重量就已经非常大了乃烫才,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机狡惨屡,这也导致SUV车型的油耗居高不下涉交匪,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观酥漂,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题污悍撂,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚灵,在众多的SUV车型中捂底眯,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度啥息。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计瞧堪,这种设计可以说非常的扎眼淡呸,也更加符合了年轻人的视觉喜欢戊视,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳藉,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯挖梨,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售劫鲸河,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志靠森蛋,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征拟。在RX车型上幌,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条捻欢,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同块传,从RX整体风格来看啡内,还是更多的体现了柔性设计的特点梁绒戒。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面持籍,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蒜几,如果不看下半身干,很有可能误解为一款轿跑车型睛。不过这也让人们的视觉一亮崔,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的舍卸快。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上涝豆崎,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求奢娜厢。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同哭辆独,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的尸持,没有过多的硬线条介入该松,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的付掳京,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点膳控狡,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符赁钨。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力涣捂,RX明显体现出有些不足鹿唐吵,不过这本身就并非是RX的炒作方向比妨驴。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境悔泥,内心想要一件东西拢嫂奢,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费济党,否则你就无法拥有心中挚爱蛙。你想要一部手机贡迁痊,但偏偏要你保证最低消费罕。这种心情着实不爽嫉痉匣。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版蔽蔑宛,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统瞧,这两样东西都是你想要的硷啡,售价三十五万不到头杭,撇去不相干的配置澄喷崎,给你你想要的猴。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元层忱,是不是有点定高了硼?可细细一想介漓浑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机揣泞胁,并且还带有四驱系统瑟闯背。如果单单从这两个要素考虑驰填,同档次的车型里槐饶裴,都破了四十万大关了钎古肮。但我们依旧要考虑这是一款低配车型番白,目的就是要拉低门槛蛾监拉,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出摊邦。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蓄纲。但运动元素表现的很细微接飘,基本上都是细节点缀航蓬疟,和其它配置的A4L差别不大窍褪。虽然是一款40TFSI的低配车型奴欺豹,但从外观上很难发现区别奠蔬阑。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件艘醇戒,算得上是全车比较明显的运动彰显了蓟慈箩。尾灯内部依旧采用LED发光元件沛,总体来说古沟,亮点不多透,朴实大方嘘。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后尽,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分皖。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品恒抚崔,除产品名称外莫忻,其与JX35并没有什么区别般千塑,还是那个豪华运动的大家伙晚侧烘。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮瓤泛,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露梅。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能渐,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助馁慨怀,灯角黄色的反光片是标准美规设计睹耍党,但无论哪种规格亩矾谁,对行车安全方面都是提升即。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感领采,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO逆尼,前置摄像头悄然隐藏其中磺丁。侧面看上去QX60依旧大气稳重锑簿加,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感驾士。另外现黔褐,底盘上有些部件会低于车身侥,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过川巫。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色先,活泼的细节设计使其更有灵性酞,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性尚安,也起到了一定的隔热作用佛额。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感牛,硕大的车身并没有让其显得特别夸张许克连,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现妻,静音效果良好闪。   车尾并没有过多花哨的设计捞猎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字睛撇墟。尾灯采用部分LED光源挟璃,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蛙,总体来说比较耐看贪咆。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味陶平巾,它的出现让整个后备箱显得活泼起来筐牌,下面藏着的摄像头成像清晰度很高刺刮。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起诺廉轰,就一直是大量网友关注和吐槽的对象渴陪啥。上市前垒废,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后褪董,不少人不相信它的价值教伯,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后乏,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待松泵双,这自由光到底是什么情况饯美徒?经过整整一周的深度试驾后埂,我有些新发现可以分享给大家缝。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3措,我的思绪一下回到了2005年左右童,那时候自主品牌鲜有SUV产品祷添,奇瑞率先迈出了一步骚,推出瑞虎枫釜桶,并领风骚多年辜渤。当时奇瑞称之为NCV访,也就是集合轿车以及越野车受沟寒,有着越野车的外观和坐姿尘,并兼顾轿车的舒适性尼,其实就是我们现在说的城市SUV宽。   这样的优势持续了很长时间扑澎,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展确暑,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品孰上秋,瑞虎的势头逐渐放缓词灭,也就不再抢眼了筹。奇瑞随之调整策略茨,在去年推出瑞虎5这一新车型晚,与其他自主品牌新对手进行竞争潭浚怠。与此同时成,时隔半年的今天残,老瑞虎被重新包装升级涕,命名为瑞虎3再次进入市臣恕,与瑞虎5形成高低搭配芍鞘驰,重新获得了新的竞争力五。   外观骗:   正如前面所说盒驴刮,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业眠,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作慌村,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节泡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸娘侣,棱角更为突出拘弛、线条也显得更利索说徐铅。侧面增加了镀铬防擦条吮始裤,而车尾的变化并不是很大孙,集中在尾灯和一些线条的修饰上牡惰,就造型而言瑞虎3更年轻了醒。从车身数据来看舵,瑞虎3相比对手并不占优优势刷凌,但是得益于外观的设计核肆啪,视觉感受瑞虎3要稍显大一些粟。" "  在经历了数年市场洗礼过后卿掸逛,瑞虎车型迎来了新一次换装料久,代号命名也列入到了家族统一的序列中未嫉,对于车型的区分更加简明绷。除此之外污,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计晾棠,以及更为充裕的乘坐空间绩泞,以提升自身的竞争力琶木委。   瑞虎3虽然属于中期改款车型乐谎,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用亮,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连号挨,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向驾,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车匙捎。   此次改款主要集中于外观方面错,通过新老款前脸的比较肺,我们共计找出了8处变化凸,分别为干茹卑:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组谜轮矮,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑劢取;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大还甭氰。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表惭屎哥:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘彼饺,但在车身尺寸上有所调整宿歧牟,其中长度方面增加了30mm揽城擞,宽度与高度减蟹薄,而轴距维持不变捷叼。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出显,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35绒,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中丝。   车身轮廓并没有大费周章的变化靛斯,更多的是在细节上体现新意连蔬。侧车身防擦条进行下移瞄磋凸,并在前后车门中增加了镀铬饰条睬,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中犬,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装聘,更趋于向装饰性靠拢貌层,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式桔,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性仑。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗龄,若要找出所有差异傲,还需要费上一些功夫壤,在对比过后变化上依然可以达到8处穷灌颂。依次为骂艰:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更轮菊,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识擂侨溉。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处虐骸巳,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计桥,空调按键的布局更加紧密栖,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化潦孝癌。此外回刃,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升唐。   按照配置的不同解,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机惹涤肥,大尺寸液晶屏包含导航椒堡闪、多媒体算微戈、蓝牙以及系统设定等功能淮,而在操作上也十分直观戒梆。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当朗。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度天、风量浚豪、风向等信息荒嵌横,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少撅,同时旋钮的阻尼与定位适中喉,手感较好就,可以看出此次在工艺上下了很大功夫诵授法。   方向盘两侧位置集成了音响来笔、蓝牙通话与定速巡航的快捷键垄,中心区域使用了品牌全新标识倡粕摩,并在造型上稍有改变到盯旁。仪表盘则没有任何变化睬,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同师珐俩,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值松魔庭,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素晴彭漂。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅紊请,但调节方式为手动来,前排座椅具备加热功能谋闪吝,按键位于点火开关周边区域北,位置的选择上不够人性化停岛,副驾乘客很难进行单独操作矗昏评。   在前文的数据表格当中庞概授,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优袜竣吼,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高狭凶。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后捷,头部距离车顶约有4指空间拈妮,直接移至后排乘坐蓖雾,头部空间同样保持在4指豹漂胶,腿部则为2指余量联秃派。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下凡,首先需拉动靠背边缘的拉手贸溯司,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒溺杭倦,要想恢复到之前的乘坐模式咆茧,还需先拉动开关霓,同时扶 起靠背孟鲁,在操作方式上显得不够便利猜。后排座椅支持4/6拆分放倒屎川捷,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大凯,对储物灵活性与便利性会存在一定影响蓉搬。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3淀硷峦,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致悔泄,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎达,含有DVVT技术信,相比早前奇瑞的1.6L引擎十弄,在动力性与经济性方面均得到了有效改善孔愤涸。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求纹官藤,在CVT变速箱的帮助下剖础翘,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作杏袭。即使在起步之初深踩油门溯傲炕,加速过程也会显得有些慵懒害贺,只待转速攀升至2000rpm后际醛,动力性才有好转骂券欺,此时油门的响应能力有了子显著提高成桨汰,虽然整个过程称不上动力充沛借口辉,但对于城市使用来说算是够了山。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上菲,涵盖了手动泊、雪地和低速3种模式齿忻,在手动模式下可以模拟7个挡位肠辞,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用枪编。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用乃菠,在模拟挡位的帮助下花违,转速会与油门的深浅更成正比购,升档与降挡的操作也会更加从容弓,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁媚彩狻,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内哄磐。   在紧凑级SUV的行列中即揽,瑞虎3的车重算是较轻的一员群涛,这为引擎减小了不少负担私角。助力转向系统的力度适当侩鲜习,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力汲乱稿。转向的精准性使我出乎意料手母,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性眉锯才,悬挂整体表现十分扎实怀,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入号,令试驾者信心倍增蹲山。   如同瑞虎3的定位那样浆,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外阶商邓,它并不具备越野的能力千地,然而精确的城市定位窜泪己,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适毯牢痛,诚然嗣口菇,它在这两点上做的很不错权,虽然在驾驶乐趣上不能满足你肌侠老,但对于关注性价比与实用性的消费者而言兰娠褥,瑞虎3也许是最合适的选择对象米。 责任编辑讲胸荚:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年容抱深,一晃6年时间过去了当,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化狈,但是我们仍然和它有过很多次的接触唤,并且每一次都是充满乐趣的体验触睡冠。今天我们又把它请到了这里摹炮蛾,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外钵,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型竿补。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能访庐乏,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子片佃线,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气嘛舜静。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单橡翟驮,排量小了可以大幅度降低进口车消费税骋春,自然整车价格也就能便宜不少逛刹圭,降低了它的入门门槛豢策粪。而以我们消费者的角度来看离甭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象瞄,这也是我们今天把它请到这里的目的钎,测试项目很简单魏,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现镁汞层,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了工臼。   ●日常驾驶动力表现壕嚎:低速扭矩充足哼,高速动力吃紧汲肖投。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能搐娘,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过酿容,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性扯坑北,但机械结构还是更适合在野地里行走普。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此详频祈,外形设计空、车身尺寸侮壬、参数配置全都没变辆赣,只是换了一台发动机垄,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃水,双手需要时刻度掌握住方向盘垫,总之开着它你不会觉得太轻松嗜。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了枯奖,大家也都心知肚明容幂,所以今天我们重点聊聊它的动力表现能。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米溜秋藉,参数虽然降低了砷低,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些哇渭。实际开起来起步那一下还是挺有劲的爆蔬鬼,并且只要车速不超过60km/h梆,提速还算是挺从容诡坎尚,也有一些推背感匣惭,感觉并不比3.6L车型差多少我。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了咆妻,脚下的油门响应明显迟缓了不少犊角,如果你心急的话湍戌呛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧哼,否则踏踏实实的在路上巡航临复款。   ●油耗测试朵壬:正常表现拘,不惊不喜恢叔尚。   发动机排量小了妮,除了动力影响之外悲豌奉,油耗也是一个值得关注的指标弧搔,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试侥敝洗。整个测试过程我们共行驶了118.9公里铆,拥堵路况大概在30%左右旧蹦,畅通路况大概在40%左右换,另外30%为综合市区路况师,全程平均时速为31km/h补惶珊,最终计算出平均油耗为12升/百公里奉,算是正常水平修。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过鞋哪,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题禄,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了豌鸵吻,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力甭贸,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何洞摔枚。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高成履,很高痞碑,或许我接触的都是高配车型呻,包括纳智捷大7何顽、CEO等车型板骄峡,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助痞橙。今天攘悔建,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV衔寂,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量博,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧鸿。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢嘛五瓤?下面伐晒缺,我们就来看看详细的体验报告狡绷。 可以看到朴士,纳智捷的车型在外观的原创度上很高魏,这在于其他车型包括纳智捷大7帛线、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现庐。这次试驾的优6 SUV也不例外方氢几,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚途懈,为了突出这款跨界SUV车型的定位颗性扫,外观设计上更年轻有活力茶吉,对于年轻人应该有很大的吸引力棉。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表淮掀:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台犊椭办,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm澜戌,轴距为2720mm祟蔬,可以看出这是一款跨界风格的SUV未。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品翰,最大的优势是轴距要长出20-100mm螺舍,具备不错的乘坐空间封沏,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷峰钾。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎污醇,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎譬矫滩,尺寸都是215/55 R17鸽。可以看出在轮胎的型号上裸孔舱,国内销售的车型都有一定的缩水轰离坍,当然为了控制成本剂函,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现屑勉汗。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮衫舌腐,后风挡下方采用了黑色装饰衬托膏敌匹,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美羌汞,两侧的LED刹车灯十分扎眼矛,不过从布局上看稍稍有些凌乱擅腥傅。" "李老板的慷慨天拾,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会娩我,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板活鞘浮。下面回到主题剿酿,从之前收集的网友问题看使板,大家最关心的有两件事儿码驶膜,一个是特斯拉的性能艾,另一个是特斯拉电池的续航能力暇,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿被憾。简单剧透一下老芒欣,性能方面特斯拉相当给力改淡粉,续航能力方面我个人觉得还是不太行浚。 注盯:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型私,文章中提及的“特斯拉”迸庆、“Model S”等名称均为本次测试的车型逝既。 数据解读完:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩杭,所以今天我们就先从数据说起拢。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版嗡哺,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s楞闲凹,而我们的实测数据为4.7s菇本,比官方公布的成绩略慢澄搅板,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿傻。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样帝。由于采用电动机驱动脆受,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车脱干腿,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蓉,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态闲,直到完成整个加速蛋焦侨。电子系统和动力系统的完美配合桥,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限倡奠扒,这是大多数的同级别车型都很难做到的试请。 0-400m加速尾速氓绣起:170.124km/h 加速时间莫剔鞠:13.63s 由于采用了9.73冈:1的固定齿比变速箱刑驳,所以特斯拉并不存在所谓的换挡乔波恢,在加速曲线图中陀脸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线默,车速和电机转速完全是等比例上升肯。这里说句题外话晦辑儡,官方公布的电机极限转速为16500rpm损,最高车速为209km/h天乌,通过以上三个数字仟材淑,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少佛,有闲工夫的朋友可以试着算一算佛。 0-180km/h加速磁:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G霸褂岛,峰值甚至达到0.7G录墩仙,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱如啤,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蛙霉,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看赏,当车速超过150km/h后单净壤,车辆的加速度下滑比较明显翠科。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现舰,工作人员解释说为了保护电池汝睹敢,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡录娠辨。再多说一句魔,这个速度日常用肯定够了弹毕藩,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h凹,但如果是赛道内酸碧,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道抛,有大直道的长赛道念,它应该会比较吃亏购。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车秒,常会被贴上大排量岔、暴力机器换、拉风外形和肌肉车等标签趁。这些词虽然简单浑浩础,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征敦斯,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型柒煞蔫。近日胶,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)喀卑,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称蟹臣:科尔维特C7)汀,肌肉感十足的外形甭,手动拆卸的硬顶显奇,再加上6.2升自然吸气发动机等罐角溅,都是它的大卖点厩捅。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评摊戚: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时募,外形变得更具攻击性股零。不同于以往车型塑舞亢,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗甸,只有头顶裸露在外日,非常特别嗣馁患。重新设计的6.2升自然吸气发动机镭峰猾,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余腿勒。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机沧荣桥,最大功率640马力夸爱,峰值扭矩814N·m)旗试叭,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手艇,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势灌怂。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为蜡:5.3万美元)倾凑涣,几乎没有性价比可言广熬忿,但相信越是稀有的东西卫,越有人喜欢汐健瘦。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆沫: 重庆诺斯特豪车会馆 电话菏炔翱:400-023-5599 地址骡旁涧:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑阑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型红歪,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠砷。而这款车本网也进行过多次报道与评测系七,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题桔赣,比如——空间与电磁安全性董唬壤。   有朋友担心犬,混动车型的使用空间会不会很小氨艹讼拧,电池电动机发电机都需要摆放位置鼓,还有散热系统贯寝,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧咐贾。   作为一个“热心肠”槽,笔者决定帮一位同事搬家蜕遣,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”吭。我们的任务是将一个中型分体式水族箱哥杏敛、两个大型行李箱吠罕、三个双肩背包怀蕉擎,两个电脑包潮,一个猫窝馆夕、一个全新的大睡枕搬走帽壁祷,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客骗筐。好吧泊,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大融漠,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上焚曙,从图上我们看出龚撬酪,在放入体积规整的水族箱水缸后触袒,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间拐损,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包路氮,并留有一定的间隙量揽。   而后排在放入水族箱地柜后楔蹄,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位拷,这个空间正好可以放上两个大型行李箱坦。得益于巨大的后排腿部空间撇,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了噬策朝。而后瓤韧,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线潜协。当然斯,前排的空位是为乘客准备的础。(为维护试驾车整洁锤眷势,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施仑霞。)   我是一个希望低调的企业主床踞粮,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的派,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间聚,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少都,后排音响控制缄,前排座椅调节按键膘退舵,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子甩骏、空间乱、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流陕,大电流产生的磁场对人的健康有影响伶涣窝。英国专家认为少篓:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉筒,高于该值僳,儿童将面临患病风险导佃。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少闪。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂ず祝害氖。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害讥套。   简单来说没,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种级浮使,高频电磁辐射大多出现于通讯系统锣,如手机膛羔埂,对讲机示橇桥、信号发射塔等恍拖脯,而低频电磁辐射离我们的生活更近脸蛔豢,家用电器劫狈、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射良,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可敞。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台饯绍贪,前排座位氛缕墩,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量同圃,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品漆,不具有权威法律依据昧,但既然是国家允许销售的测量器材轿继,其测量结果绝对拥有参考价值身衔。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评硅,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量迸土。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受古趣率,首先是油耗巾须,我们在遵守法律规定的情况下玩裳险,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车定惶及,而结果显示陶弘,如论是市区驾驶还是高速巡航超车壬惩惦,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下淑坝,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”瘟疏。   混动车型比普通汽油车重厢,驾驶感受会很糟吗?   确实必八枷,混动车型由于需要布局电池骸、电动机陪科尼、发电机菜、散热系统及控制系统吼陌男,整车质量肯定会增加膝,但通过驾驶井青,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感灰瘫鹅,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动譬毒,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制佛,使用感受更接近与现代的美系车型履。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性卫扭,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极切苦方,而在高速公路上措敖,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了圈厕活,取而代之的是风声与路噪声倘铂。而操控部分素沏,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了盖蚕,你永远不会感觉到生硬的颠簸巨,一切都是柔和与优雅通蓉,当然捐恰,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的莎。   最后建饭莫,我们通过以上测试甸,凯美瑞尊瑞在电磁安全性祭梧、油耗及空间实用性上都出色表现玩豆,而为此你仅需多付出几万元的代价逼穿钨,加上经销商的优惠赖,凯美瑞尊瑞物有所值覆袱顾,而你现在需要做的洗恐,就是去店里亲自去试一试卷筏,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接棺呐箍。 图/文馅骄采:丁艺   丰田汽车日前宣布使溪斑,截止2013年底淮阀,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆徒,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录兔。诞生16年来骋眉,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区峡吻、备受600余万车主的信赖和认可绘,而凯美瑞尊瑞作为其中一员绩挪吴,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片黄。 责任编辑乐圈:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后脑窖,MINI凭借其漂亮个性的外观程矫松、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心钨。2014年北京车展上统,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯偕汀(点击进入上市文章)叙际,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化坞,同时在配置方面也有一定得提升啼幂,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后卿凶,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市缔匙,售价区间为20.18-23.68万捕。虽然只有4款车型可以选择戌考,但从大家的关注度上看称懂,很多人对这款车给予了很高的期望乳昆。今天炬夯,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V逞魂,两款车虽然在级别上不同盟楔椿,但是在价格上却是非常相近穿,CR-V的售价区间为19.38-26.28万凸骋。下面恫德,我们就来对这两款车型做一个对比痢鲤猜,看看自主和合资品牌的差距到底大不大斑。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰温湮矗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话坤恨,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜码。当然筹木堆,作为一个自主品牌癌,想要和这些合资车型抗争攫,就需要在配置上有一些诱人之处附葛裙。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别乘,从车型尺寸上看汰士,H8明显要大于东风本田CR-V句,但是价格却几乎接近链谴。如果您的自主品牌不感冒的话局鹊汉,那就不用在纠结了巫烧沧。但是捆,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话惦梢,那么H8的确算是不错的选择湃备磁,至少从轴距上就已经很让人动心了丧狸。   =============分页符=============   原标题笔澜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下缓疾萎,哈弗H8还是小胜境公钝,其中H8还带有液晶中控屏硕套菩,而CR-V并没有配备中控屏滦。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能册。这些东西的确也是非常吸引人的届赊淘。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的胚寄,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验漓,平且还配有ECO节能模式厢,对于追求平顺性的人来说还是有优势的纶害。H8还配有坡道控制系统奠老,但是CR-V并没有配备这个功能暖熔缄。另外味恰,H8还配有三种运动模式彤,一定程度上提供了多路况的脱困能力腾疟姜,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些螺识,当然H8属于刚刚上市的车型缝,并没有试驾车让我们来进行测试啪,以后有实车的话帛羔,我们会进行相关测试轮。   结语逞:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章吓篱娶,从一定意义上来说还是对大家有帮助的卫迫。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升敬疽凳,某些情况下还要超过很多合资车型采俺性,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下操抵。 责任编辑寇圣:赵春晓" "从1985年开始取觅涸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上亩动,1991年出现在5系车型上可碳,1999年开始陆续出现在X系列车型上横稗。直到现在笑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术材埂徽。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配泊副鸥,提升着宝马车型的操控性和运动性其。让牵引力发挥的更加自如廖厢,下面拣渴惮,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现痕燎。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱忿。在车载计算机的控制下淀珊,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整鸽,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配巩熔,而且动力分配比例范围达0-100%采,赋予车辆独特的动态表现惨竿。 与传统齿轮机构相比撇,xDrive动力传输响应速度更快沛涪,分配比率更灵活丸,通常鼎女,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴拧脱限,保持车辆转向精准灵活瘸,初郡抚层、中段加速更为直接的经典后驱特性诲眠。而在弯道眠、湿滑路面团、或紧急变线等极限状态下妇,xDrive系统按车轮的附着力分配动力悍,增强了车辆的稳定性和循迹能力贩袜恳。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统渺缔,在附着力降低的情况下究闷峨,更加考验着前后轴所分配到的动力类轮。通过一体式底盘管理系统的侦测去纳水,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配势齿。在急转弯和重心大幅度转移的情况下沏娶,最大化的改善转向不足和转向过度试。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上开蹲,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现冀派。宝马4系在绕桩和紧急变线中颠瞳,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外钠反,四驱控制系统让车辆循迹性更精准钵雷抨,更灵活敖撅梗。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上扑。越野路面其实并不是X5所擅长的领域距陛,公路性轮胎打滑严重地效,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预诽,还是能够胜任一般越野路面浑嗜。 (编辑 金辰毅) 责任编辑淋:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)祁葡,宝马X1一直以其运动性示人妙堵,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表衅蹦瞳。但是不同于一般运动车型不擅长越野描沤栏,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能嚎畏虚,能够让车主在假期到户外撒撒欢逝。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗仙鄙牡?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比耍,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时可,带给我们SUV应该具有的越野乐趣秀。   在消费者最关注的价格上闹,我们分别来看两辆车龟。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元苫。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元急。从售价上我们不难看出同,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3浓,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3酸,价格区间跨度较大漏江。   外观尺寸对比硕洛:   首先洼滥,从外观上来说梦户衬,宝马X1极具动感垛皑旦。其标志性的双肾格栅已经不必多说捻瞎,远远的就可以知道这是一辆宝马疽。而那富有动感的线条魔肛,将其外观勾勒半韭烹,即使是静止在那里粒,也能感觉到其时刻奔跑的姿态沛。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长郡蔼暇,感觉比例似乎不那么对称商编。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控社慨袍,而且作为一款国际范儿的车垦,修长的车头设计让车辆显得十分优雅鬼涕偷。虽然宝马X1有修长的车头烂匆,但是驾驶时却并不遮挡视线炽蛾,仍旧能够清晰的观察前方路况冉。   相比之下舷美锑,奥迪Q3的外观略显沉闷庇反,同样的家族式前脸显得十分稳重竿。虽然不像宝马X1一样运动骆,也符合其SUV的定位串弗绒。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大坑坏,这也让奥迪Q3的样子更加传统常堡穗。不过宝马X1虽然外部空间不占优势盛庆戎,但是内部空间却优于奥迪Q3氮彤委,相比来说沪,宝马X1具有更大的头部空间巢俯凌,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3岸。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长浇纤:4477mm 长补裤:4385mm 宽娇愧硅:1798mm 宽采:1831mm 高桓杰:1577mm 高溶独:1608mm 轴距犊饭:2760mm 轴距汇:2603mm 最小离地间隙须瑟并:194mm 最小离地间隙饭搔:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者概添,宝马X1具有灵活的操控性暴,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性伸。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化扣浮柑,作为一款 SAV袭仍,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的胖九饺。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向笛搂勤,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣钦冻。   实际驾驶中氓辑,宝马X1的路感清晰染,虽然车身不心伞,但是宝马X1却有较小的转弯半径嗓呢,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头烦炉,带来更多的便捷费全壕。行驶中凡撅,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快藉哼,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系我。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮嘎丘、高精度直喷与电子气门三大核心技术夸,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果乡烽,在动力输出上达到高低搭配的形式敌竭。而宝马X1带有的ECO PRO模式邻辩便,可以帮助我们进一步节约油耗拱,让油耗能大约降低20%韦冯。 两车基本配置参数对比花: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前软勿耪:通风盘/后薯:通风盘式 前敢鞘闲:通风盘/后竿娟良:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题牟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV脖,我们不仅仅需要看其运动性能称,还需要检查其越野性能冉。奥迪的quattro系统的越野性十分出色蔼,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蛇入娘。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成凯,为了能更好地分配轴荷氓,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端却汞、后桥差速器前面裂。正常驾驶环境下炉,离合器将发动机动力大部分传送到前轮拣兰,当检测到前轮附着力减弱时其栖,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮衫靖雷,帮助车辆脱困扮。   通过以前的测试兑豹,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用拆,对于应付难度不大的非铺装路面来说慧,这套四驱完全可以应付独脖,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能肖逆,加之悬挂行程过短卿,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试懂是,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样览,偏向于公路驾驶皮勃艇。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统替枢纤,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴哆灰慨。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中刑圃什,动力的分配为40:60女鞭,在实际日常驾驶中的锣蔑,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的赡童沙。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主鲸拼垛,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蚕,在车辆出现转向过度时共,车辆会将更多动力传递到前轴幻,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性湍泌,帮助车辆脱离失控的状态淌息居。在弯中逐渐加速的过程中炉棚,由于车身的重心靠后唐,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势贯,在这种情况下社善档,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出瀑骨,减小前轮的负担瞬顿,使车辆获得更好的指向性武。   无论是雨天痊,还是弯曲的山路连,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对梦。而且在大角度爬坡及碎石路段讥疲暴,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力刀腔。尤其是爬坡时阂伎,动力能够智能输送至前轴板,让车辆轻松前行汐闪。而在平时盗筋,动力又会自动分配于偏后驱焊酿,让运动性得到进一步的体现帅。此时的感觉是类似后驱车柿,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配敢弯,让车辆行驶更平稳竟鲤。   相比而言番,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野含叙。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高呈夯,具有良好的越野视野脐,但是宝马X1的离地间隙更大思栏绢,通过性更好领擂驾。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少请敛,尤其是其具有更多头部空间轮抖嘎,如果越野时捣,可以适当调高座椅坐姿没乘。   =============分页符=============   原标题仕脐貉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰娃酒慰,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩墩,所有的按钮也都在触手可及的位置贯睦捶,十分便于驾驶者操作疽茸锌。而且两款车型都选择了年轻趣、时尚欺日萎、富有现代感的内饰设计席露单。   两款车的配置那榷,无论是奥迪Q3岸陈,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全薄分。尤其是宝马X1的iDrive谩落莆、热感应键等内部操作方式十分便捷易用顿鳖娄,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮碾赤归,宝马X1更加简洁抨,而且操作一样方便擎古寿,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑始孺。即使是刚接触宝马车型的用户慨奥吻,也能在第一时间熟练操作共瑞。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热末,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性滑。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索攫,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大隧吠,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供观。例如像最低配的宝马X1揣桥,虽然价格极低狠,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了七。Q3低配也是一样腑忙幌,配置较低蝎靶。不过如果您不在意像导航逃、座椅加热等配置孰花关,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要贪仇呛。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后撇,我们进入车内来看看内部配置以及空间笔。二者究竟谁能更胜一筹蹄貌逝?首先来看两车的安全配置酷酶娥。在气囊方面擦栋,奥迪则更胜一筹哨犊,在两车装配有同等位置气囊的前提下瓣杭,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊邪吠勿。轮胎方面则是宝马X1取得优胜桂,它全系标配有防爆轮胎扭,即使发生爆胎蜂鲜,也可以继续行驶闺。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配筋昆。此外防爆胎也节省了备胎空间徒诬磁,让后备箱有更多的储物空间斥便。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间靖。从车身尺寸上来看理,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势碗,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势谰。然而车内乘坐空间方面赏潦坟,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3孪弊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度拾袄:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度莽底:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题埃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面戏,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策暑。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养股袒。但由于国内油品的质量不佳婚,为了更好地保护车辆发动机冲赐,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换骚寺斡。而其他配件的保养周期上暖抨钦,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养陕。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i搪:   861元   xDrive20i滔:   1036元   其余车型录苦:   965元   sDrive18i回:   861元   xDrive20i临接邯:   1036元   其余车型黎斑抚:   965元   sDrive18i聊:   1609元   xDrive20i愤:   1784元   其余车型陷:   1713元   sDrive18i慧:   1386元   xDrive20i吨耽诚:   1561元   其余车型路苍该:   1490元   sDrive18i埂:   1591元   xDrive20i坝:   1766元   其余车型趟歼娩:   1695元   sDrive18i勒炬非:   1609元   xDrive20i哄:   1784元   其余车型蔼割揣:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注胎屡累:●粹错:需要更换 ○避儡抽:常规检查共莲,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中绷插界,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯蛋、空气滤芯和火花塞浆狄。花费支出大概是2691元慕煤痰。4万公里时还需要更换汽油滤芯拾毁,支出大概是1382元钢挎。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错边床,保养中也没有出现更多的费用支出按。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用努立。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注请:●铆桅建:需要更换 ○墨局两:常规检查漆,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出鼓赤昂,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费挠,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降笆车健,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同告项衫。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加迪卧,能够更好的照顾到爱车的每个细节习。   总结瀑垫: 总体而言恐,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动笺,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3梧墩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足懦本香,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少税诺,整体内部空间与奥迪几乎相同攻傻酪。而在使用保养方面钨,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济矢。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人挽蹦,但是其配置也相应有所减少秒。作为高配车型前,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择娠固。 责任编辑川燃取:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙鳞宿违,没有给同事们任何跟我争抢它的机会锨离奥。它足够漂亮了煽寿贬,漂亮的让人感到迷茫氏土徐,这几天我们一直在法国和瑞士穿行泥徒偏,由于在国外埔弧,我不得不比以往更谨慎的驾驶门,没有做任何炫耀的动作螺必,但依旧接受了不少注目礼驮。   最记忆犹新的一次是我从超市出来钦,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着久,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内授,只好出此下策碱:按住夜磐味В控器掳,“砰”后备厢盖弹开了脖躬,老头愣了一下喘,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢署,并给了老头一个友好的微笑才摆袖,关门走人了茫吵褥。这时我才知道枪辉,它是如此的招人喜欢!   仔细打量闻磊穗,它的曲线诱人媚眠慷,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处枷幸毛,但令人心动的地方是从B柱开始的狗,远看上去俨然就是缩小版的CLS级擦踢,曼妙的线条打动了不少欧洲男性街茬甫。也难怪咸戚鞠,差点忘了奉,我们这台车选装了AMG套件绵汀氰,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用了,没套件的车感觉就差了很多缮毫羔。   即便如此辨侯,它的妆容仍是存有争议的法,在我们同行的5人中就已经产生了分歧划春屏。左派以我为代表(全部未婚)联郝,认为它的骚气指数接近满格蓟春,尤其增加AMG套件以后里对,能骗不少小姑娘漓。右派以结婚生子的同事为主胎间请,他们认为车身不够修长歪囱,不够秀美钩乾搐。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体浓艘层。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情蜗靠,但又内藏了些许的凶狠廓绥涩。   不过我们两派的意见同样有交集捷傅厘,那就是从侧后看去寿汲剿,它的美感更胜卿。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中敢穷板,远远的从背面欣赏它圣端,真是太美了脱蹲。   =============分页符=============   原标题陕届涕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上互蹄,它采用传统的氙气大灯门,而且依旧带有随动转向和智能远光系统素。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少说诉薯。另外孙肉闲,与前包围上的空气导流口不同的是滤匹,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用入,不得不说其达成的效果是相当不错的诚。   18英寸AMG轮圈实在惹眼匈盗哭,但日常使用中也是在令我提心吊胆收,还记得开头那个故事吧尘玻鲤,告别老头后我驶出了停车车婀啊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着说,压过了一个并不大的小坑洼亩购,胎壁被硌破了敝伯呐,轮胎在5分钟内全部撒气壤焙改,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用觅,这个下马威让我措手不及挟济。   =============分页符=============   原标题刨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门囤宽卯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中秋井。坦白的说摄卜观,这套座椅看起来特别有型浆槽天,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色兼,为了照顾大多数人对于舒适性的要求钨马睛,我觉得座椅的设定倒是恰到好处词瞧尝。   眼前中控台的造型宛息卢,甚至细节都与奔驰A级相同固弧,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用构腾肪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样陵膳钱,总让人忍不住多瞟上几眼磨蚊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹稿,触感细腻般。   =============分页符=============   原标题盯休腺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳据,各项按键的操作都很顺手逝穗绅,但我多希望能提供翻毛材质笛。另外肆,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手穷地铂,回馈力很邪妗,而新款车型早已没有了这个感觉裁怂,让更多人都更容易适应叙截来。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格缎,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利视屯,特别方便橇锭,当然了庇醋,这并不是CLA级的专利斧建,A级也同样如此飘。总之对此我们是持肯定态度的蓖,“怀挡”显得复古纬、特立独行宝酵刃,而且省空间雌,利大于弊廷。   COMAND系统与国内车型操作方式相同眯,不同的是它很强调对网络的依托燃,这几天在欧洲开了不少车啦署犁,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联釜绩。几乎所有新款车型都支持与手机互联禽,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能码事,还可通过手机网络访问互联网间僚、下载官方APP程序和导航拖,这是国内车载系统所没能赶上的扮副凸。   =============分页符=============   原标题马肚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说甫鹤,空间实际上是够用的孔墙材,毕竟多数时间都是前排利用率高娥。我同事身高179cm形粱,在前排头部有一拳的空间平弊信,在后排就显得局促了毖汾母,后排乘客反应压抑感比较强静劫。   不过我坚信陶溃内,对于CLA的车主来说空间是够用的还熊,因为后排不会经常有乘客刹,由此来看这台车的空间是符合实际需求的躺,况且它还有个不小的后备厢供日常使用砰污邦。   =============分页符=============   原标题体蒂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖狮,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机勤,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm枫砰饯,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm拳,配7挡双离合变速箱毛雀泛,带有换挡拨片输癸圈。拧动钥匙挠姬,发动机被唤醒林僚虚,车内怠速状态下的静谧性相当不错活,我们出发了蔷辛。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通桅两毛,不过CLA非常容易上手半,舒适模式+D挡表现得有礼有节澎澜矢,整个驾驶感觉极其轻快熟,这是一辆易于驾驶的车酷,不论男性和女性都会觉得很轻松琶捐。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性筋闹,转速时常被控制在2000rpm以下默赁宫。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契吕氢反,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性母,而且在低速中它的换挡依旧平顺漓尉趟,并没有出现那种令人不悦的闯动炊杏没。   切换到运动模式但,变速箱首先变得更为积极布靡,整台车的性子也开始急躁起来典,随时准备着接受挑逗肌埠,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接摆。油门的响应也更为灵敏肪敦藤,初段就能得到不错的效果盼锌昂,只不过排气声浪并不那么有气势警夯。   至于转向僻,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻玩谱,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉陪,就像一个抹满了黄油的轴承在运转暖,那样的线性和柔顺瘁,简而言之非常舒服搪那陕。   CLA的转向感觉则不然绘挪遁,它少了些紧致的细腻感现僚,多了些轻巧唇。这套电动助力低速中没什么特点恒吧,属于偏轻那类的蹿倒卢,或许女性朋友会喜欢踏馆。高速下转向逐渐变沉哪翠,更易于驾驶了馈,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上瀑铂,比我想象的要好不少偷颊凹。   不要被AMG套件所蒙蔽蜡誊,悬架的设定并没有那么生硬俱羞,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求侥答吴,整个感觉还是挺舒服的糠泌,回弹的特别利索绩,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态力惭份,起码我在前排开车是这样一个感觉查绥叙,只是后排的乘客有时会说爱:颠!哎可敬,管不了那么多了地燃,我要是车主才不会天天后排拉着俩人效,驾驶感觉对于这台车来说重要绕性。   =============分页符=============   原标题农:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注粳:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现溪沁。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护烈坞袍,无法进行有效的弹射迫沉及。起步时有将近一秒的延迟拨绢,之后发动机全面发力剁,此时轮胎打滑非常严重袍汰黄,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故鞍,全新的胎面没有达到最佳的工作状态玖,导致抓地力不足吭届。怎么形容这个状态呢牛淑,就像一只狗在大理石的地面上突然加速境,四肢虽然在飞快的挠地殴署,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样丁空,各位想象下篙缅铣。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态赔,双离合变速箱准确的完成两次升挡撑,换挡速度很快肌挂,最终用三挡达到100公里/小时的速度绩忻,时间为7秒整饯。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新掸偏,因为看到严重的打滑时我特别无助蹲次,尝试了降低转速起步磺,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地艘帛。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中汝屁,而且车身的支撑有效菠泌,车内没有特别明显的前倾感觉缄蛇秤。从刹车曲线来看短,自始至终加速度都在-1g左右捕想咕,最终成绩为38.46米艾,符合奔驰一贯的作风漠。当然片,待拿到国内的测试车后熬拱备,我们还会进行测试溉,看看原厂的轮胎表现如何滇竞。   总结槐:   从国外的销售情况来看县嘉猛,CLA是相当受欢迎的跺杉姜,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料崇,CLA在美国同样有着相当不错的市扯啡战病,2013年后四个月销售1.2万辆沙唱,势头相当迅猛沪,可见其受欢迎程度秆稼。   进入国内后我想它会得到同样的关注脊氢,随着细分市场的成熟几,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车稻啃埠。奔驰CLA级镭,主打运动嘛帘催、年轻枢,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎锚,尤其选装AMG套件以后效果更甚税孙擎,相比奔驰A级瞄,它的吸引力显然更大胚镶券。相比竞争品牌孤享覆,这次奔驰走在了前面挺郡,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品畦婚扁。配置方面国外大多都是选装沟搜,比如天窗缮簿、轮圈样式等等耽寿,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知稗。   不可否认翰,它是如此的招人喜欢搐手,尤其招那些打扮时尚拢、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑静闭:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机扭酣,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了衰蹿杆,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机拿。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘显,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃团糕撕。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型雄拳,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革炭呐痹,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法堪价滑,通过细节部分运动元素的添加雀,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格评。其外观运动套件包括进气装饰惊冯、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等烦融极。   总体来看浆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子歪,但通过细看还是可以发现它耐看的一面泡庞冀。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置拇尉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备奸碌,白色车身加上黑色的玻璃车顶典艇,看起来很有档次感汝惋。不过略有遗憾的是挝嫁,它的全景天窗不能打开身,有同行戏称立,这是专门为了看星星而设计的蛇腑。   内饰简洁自然   与外观相同币缕擂,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围憨屎。全黑的内饰丧、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现炬,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来监辜。   配色方面糙,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰别李,但通过座椅的白色缝线栓温抬、钢琴烤漆面板白边框的搭配糕,使得内饰整齐又不显得沉闷残腥,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了伟烷书。人机交互系统方面淘臣巳,V6菱仕Turbo车型并不占优势婚鸿胁。   动力不错谱,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机檬垒,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱半。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型公伯。这款车的低速扭矩较大犯渐,因此起步时非常容易豢崩秸。起步后磷舍,借助轻盈的车身另骄,汽车随后的加速较为顺畅铺。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实核桃,这直接导致这款车的操控也是相对不错暗腐,在较为宽阔的路面上迫,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作靛,感觉很有信心港。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校变撬,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的姑。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置污莱,非常方便驾驶者进出枢瓢霉,但打火时票赔,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动舶问扯。 责任编辑挫:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候不,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位绒垮辉。之后的继任者是睿翼轿狙寿,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈淌袭危。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款幻公飘,并更名为马自达6阿特兹拐集,而它是否能达到前辈的高度恍,让我们由内而外的体会一下唾。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌筹边沏,配合这两侧行车灯胯半含,看起来霸气十足挡任,隐隐的透着一股子狠劲相荚入。图中这款车是2.0L的标准版恭盲戏,则采用了较为普通的卤素光源率,科技感差了一点寡娄锻。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯脓挖,犀利感十足撩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA定,它不同于以往的两代马自达6厘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现敬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来墟煞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子壕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”壁拎。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm匙,轴距为2830mm订环无,与进口版本相同镐础。相比同级别其它几款日系车型乱钉,阿特兹在轴距上有较为明显的优势虾颠。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾赤普兔,像是一滴在高速行进中的水滴啪萌,充满了流动感怜反扣。从后边仔细观察阿特兹的背部堤鞍,不难看出它还带着一点掀背的意思途川存。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯惋惕店,配合着双边单出的排气筒档,更使整车的运动感一直延续到了尾部薄寸沥。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈没聘,选用了225/55 R17的韩泰轮胎咎恍铂。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)屯谱纯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上马筹擂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意讳谱辫。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩济频鬼,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质歪叔舒,其它区域大多为硬塑料缆浪。由于没有太多的装饰件抗散侍,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价徒钢唱。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高拳,它采用的是一块电阻屏贡墩,触控灵敏度还算令人满意视,界面的科技感以及显示效果都很一般诡灸,总体感觉更像是四觅具、五年前的产品泞,唯一的优点就是操作无任何难度飘壕,一看就会汲岁刮。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡敝,所以导航功能暂不能使用酿却掠。   进入车内天,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了吩。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿琉,握感也很不错憨拉县,由左至右打满需要2.5圈怠,比大多数车型略小坎加。此外窖墒,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片旗悼,操作便利性良好惧坡市,而且兼顾了驾驶乐趣链背瑟。   仪表盘采用了朴素的黑白配色档私,但却一点不掉价沙碱。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感汉,其次它的表盘内圈采用了网格设计翁,多少有一些竞速的味道霞回搁,再加上白色的指针以及简洁锌厩辱、明快的字体平芍,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望餐本汤。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏堵,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗娶仟、平均时速胯砂、续航里程之外褪闲,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP俗鬼。i-stop是马自达研发的自动启停技术荤狙咖,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火氢钾。   除了i-stop泰夯残,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统会。之前在新能源车型上比较常见皆,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上记糙。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于厕灭,它是以电容取代传统的电池或电瓶翅同,从而为车内的用电设备供电歪情鳞,而非用于推动车辆前进舞孔。   空调面板的样式不错脖认赎,旋钮和显示屏都显得比较有质感枫炔咀。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子笆。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车台铝,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱ぃ好慧尺。前后排座椅均采用了真皮包裹据呈芜,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次鹿莽炉。   虽然阿特兹有着不错的轴距吹,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩违邯。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪罕拧,而在后排却只有不到一拳的头部空间试陵肋。令人满意的是后排的腿部空间菇天毁,坐正以后不影响翘二郎腿辨。   阿特兹的行李箱空间值得肯定塘誊,不仅地板平整档,而且行李箱有着不错的纵深烂醇啼,轻松放下高尔夫球包堕病。藏在地板下边的是一个16寸的备胎合栓酶,以及更换轮胎所需的各种工具莽骆。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷幸损卡、双可变气门正时扑蛋矫、凹顶活塞+米勒循环锰欣、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术露厦抛,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现虽补触,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm付宦锭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm负。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱氯私点,并带有换挡拨片库埠,只可惜这款变速箱不带有S挡呵邵迁,对于主打运动的车型来说个遗憾炒肯锯。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受焊,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩幢腑锚,日常驾驶过程中市袭,为节省燃油供滇,变速箱会积极升挡泥新够,转速经常保持在1500rpm以下梁辰。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应衡丛,因为这台变速箱的反应速度很快炬构,能够很好领会驾驶者意图爽,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出鄙。   阿特兹拥有良好的操控性儡,这首先要归功于发动机线性的动力输出扔。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏绢录,而中后段又能够拥有很好的动力表现钉,这种循序渐进的感觉让人印象深刻苯佰蚀。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处首,尽管反馈的路感一般奶坦,但指向足够精准狄,能够给人很强的信心垢。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协禄词,它的前后悬架初段偏软态崎,能够很好地吸收路面的颠簸瑞宽,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾侮冀。可喜的是悬架的后段韧性十足切存溜,不会让人感觉力不从心妈羚。最重要的是澎,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整料,车头指向灵活蓬噶,车尾循迹性出色捻藉。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见县某虐。   总结糖: 对于马自达这款即将发布的新车橙唤堪,我只能用赞不绝口来形容块屡衡,外观和驾驶感受都可以称为上等凑艾。如果非要给这个车挑点毛病的话垂揉乒,就是在高手如林的中型车市场里览,马自达6阿特兹的内饰略显中庸瓣斡侗。所以如果你是“外貌协会”的成员诵恐,或者追求极致的驾驶感的话靡邪丢,那么你可以期待一下这款新车款。 责任编辑控灯夕:赵春晓" "  KTM的X-BOW垄,直译过来是十字弓椭枚,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)撼。实际上媳并,这个模样怪异的小车牵钝梅,的确是火力十足扒融纽,足到无论是在街道上还是赛道上爱簇铣,它都可以轻易干掉一辆超级跑车前怪慈。   先来说说KTM这个公司星,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂持,以生产越野车和跑车而闻名含竞绘,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车仑烩蜜,也许是工程师们精力太旺盛使,亦或是身在奥地利这个地方腥购,总会有些天马行空的想法说回,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子挎灭粗,去生产一些别的什么机动设备铝寇么。这几年胎柔,除了X-BOW疮骡姜,他们还有不少奇奇怪怪的新发明俗唇脐,而且都有一个共同点——惊人且极端封。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)信拌虐、puristic(纯粹)壁、radical(激进)矛,这是他们对于21世纪超级跑车的理解榔咆仿。另外还要多说一句四森,这家公司的口号是ready to race份晦,时时刻刻都在准备一场竞技萝。   KTM的CEO曾经承认磷卜,他们希望使用21世纪的技术逞,发扬柯林·查普曼的理念杀煞,打造一台新世纪的超级跑车派。柯林·查普曼是谁壤困攫?他是路特斯汽车的创始人赴速,他说过最著名的一句话是箱鹤:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准厢驼,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的撕弊蒋,作为汽车工程师尘,他把全部精力都放在对性能汲纶、操控和轻量化的极致追求上恰甘。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可财籍卿,但跟进尝试者寥寥犀脑葛。看看路特斯汽车凄凉的经历慈,这其中的原因并不难理解碧。我们很欣慰地看到飘芜,在新世纪错,KTM继承了这种理念敦痘试,并且做得更加激进热兴。   其实X-BOW的理念很简单尺,它就是一台可以合法上路的方程式赛车募仆。碳纤维单壳体车身窃建秤、全车碳纤维组件焦汹、水平推杆减振器共,这些都是方程式赛车的标准配置石。由于使用轻量化材料达局,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)柑嫁。在高速行驶中甲废,车辆的气动布局提供下压力平捌,以此来提高抓地力和稳定性活骄圭,这也是方程式赛车的特点弹沁。和赛车唯一的区别叔衬顽,就是它有全套符合法规要求的灯光嗣讲,以及一张副驾驶座椅壬略。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机期函,经过强化和升级后督秽非,动力达到300马力撑沮填,和F3方程式赛车相当伞屏,六速手动变速箱也是简单而纯粹焚。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话合,我们不妨来看看推重比颇。X-BOWR大概是2.6千克/马力凶,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴,也就是说发动机需要负担的重量更少李贾悉,动力表现自然更强配。   在踏入X-BOW车内的一刻绣,恭喜你盛掏,在旁人眼里百,你已经像是一个职业车手了阿胳不。首先一只脚跨进驾驶舱霸骸,站稳后调整重心酱畴,再把另一只脚迈进来凹火氏,双手找到合适的支撑点嘘祟,将身体重量转移到双臂不铺郡,身子瞬时下沉疲,把自己放在座椅里订。来自RECARO的座椅是固定的味巷,完全不能调整汹继乾,靠背角度略微向后倾斜艰返,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里牧,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置讲净撇。要完成这一系列动作辉蝗,如果你是个长腿欧巴来沙衡,可能会轻松点即揩。同样和方程式赛车一样概叮巫,X-BOW采用快拆方向盘挝,在一定程度上提高了进出车的方便性髓百懂,不过我觉得这个功能最主要的目的蔬缚,还是为了让它更接近赛车颠呈酱。绑上四点式安全带苯轨,身体没有一丝活动空间拎,因为在碰撞的时候冕缄毖,你不能指望安全气囊救你一命匡啤,唯一的方法宪,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上啊。   驾驶它嚼戎缝,你不需要有汽联颁发的运动执照斡,甚至不需要经过特别的训练铆。只要你有合法的驾照扮潜萌,会熟练驾驶手动挡汽车没,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度阀。连离合器都很好掌控钒方且,甚至比驾驶EVO乌哭划、STI这种高性能运动房车还容易愤饰。你唯独需要的蒜篱,是练就一副有力的双臂甘瑰彪,因为它完全没有转向助力慨,停在原地微贡,方向几乎是打不动的丧。   由于场地的原因效臀,试驾过程不是很尽兴抗喊昧,并不能体验到X-BOW的全部性能堕貌。在狭小的环境中脯围汐,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展烦吾,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势酶,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力恃读。因为使用水平推杆减振器弯波,X-BOW的底盘可以尽可能的低队,在转弯中几乎不会产生侧倾堑醒。多连杆悬架结构稳定鼓败,可以减少轮胎不必要的运动和变化崩,保证最佳的触地面积棱孝提,用尽每一分抓地力母了。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度胃,这一切所产生的副作用勒几,是你的身体要承受更高的横向重力怀玫。   在视线上啤,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似莆,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置锣断,以及转向时轮胎的变化呕谷默。利用这个优势既,你可以把车开得更加精准愧现篱,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙篱孝嚼,这是任何房车都无法比拟的莽孪。不出个把小时场蔑熟,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样嚎,高速掠过障碍物而毫发无损螺水沏,那种险象环生的场面痞船,我相信其它车做不到悍聊,这种乐趣和成就感朽勃奢,只有X-BOW能给你洗浑。   看到这儿鸥,你可能觉得这台车并不难驯服拍对,一切都很容易娃噬。没错女患,X-BOW没有设置很高的上手门槛晃健,驾驶起来甚至比超级跑车还简单臣,但是它还有进阶的玩法颗村,这就需要很高的技术和技巧了陛翻骋。首先畅颅享,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战楷,为了它的寿命泪赦,好好训练跟趾动作吧懈。漂移时?也没问题趁,在转弯时只要加大油门烤携,车尾很容易就会滑动起来汗瓦染。之后能不能画出一道完美的弧线拓阜汾,就要看控制的技巧了妒皖。   除了以上这些是持,我还有一个建议垃渐孪。置办一套合适的行头泄累,至少也得有一个头盔和一副手套徽羞帽,这会使你看上去更像是职业车手井。当然聊,作为一台可以合法上路的跑车闭莆,KTM也试着考虑过车主的感受袱巳赔,推出了一款GT车型魄互。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃番椭荡,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已踩。无论哪种装扮瑰,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街扦距够,在气势上就足以压倒一切帆,而在性能上纫嚼憨,它也是所向披靡眉识席,精准单、灵敏的操控足以让任何对手汗颜敞。虽然它可以以合法的身份上街搓,然而对一台Ready to race的准赛车乳,街道并不是唯一且最佳的选择风矾,它最终的目的地署,是要奔向一条真正的赛道薪,在那里解开封游酒肺稹,去赢得一场真正的胜利怠。   说到价钱词峨,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车陛缅都,一点都不值技几腔。那么棺,如果说花135万嚏裴瞎,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车倒搅睦,可以带给你任何超级跑车都无法比拟俱,最大化的驾驶乐趣边居戌,并且还可以在公路上行驶娘绿,这样是否物有所值侯括?答案其实显而易见强奸北,值答嗜害,或者不值撮山,取决于你是否真正热爱驾驶任颂,热爱赛车运动贿氰群。 责任编辑譬苟鲜:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词茧,早已见怪不怪儡虱唯。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车半。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过绕镰辫,广汽丰田出品的YARiS L致炫缅铅,就是一款加长版的小型两厢车貌惭,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志哗卧撂。 知识普及瓢粕:为何不叫“ 雅力士”了噬翟苦?   相信很多人都会有这样的疑问雌,从车尾的英文上来看其,YARiS的标识与上一代完全一致郝炬鸥,但多出“L”字母坊寡。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观势春,和同级对手相比也一直处于垫底的位置策舒。全新YARiS通过变革性的设计拆臼缴、加大车内空间肆努、降低指导价喘,从而想抢夺A0级市场的份额拾韭孟,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望穗。不再使用“雅力士”的中文名称莽,意在新车型有着脱胎换骨之风貌老恢漏。   外观马狮圈:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型嫡汝,如果拥有一副出色的外观设计伪,那销量肯定低不了哺。广汽丰田的全新YARiS L致炫缚雄馈,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化庞蓝,能让更多的人接受枷杀。   =============分页符=============   原标题厩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的刑俱赣,所以在造型方面与海外车型有些差别仆插。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯采,“梯形大嘴”车头动感大气茎市,配合超长的轴距嘎显,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受昂膝释。   =============分页符=============   原标题叭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰补培胯:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内绅,相信你会有两种感觉般了,第一认父:中控台设计非常大气勒,和丰田系列的SUV车型风格一致妇假棉。第二夺模前:超大空间豆,后排空间完全比拼一般的A级轿车谦。   =============分页符=============   原标题氏灌哥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm唇,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意古渡。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车念椒啤,但是空间方面完全越级的感觉葛簇潦,完全不比一般的A级车差羡硷,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服卷妨。   =============分页符=============   原标题斯毖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾拾:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意喇坑,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错纯栏,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿皖,中后段性能并不出色膜票。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高面创皋,高速行驶油耗方面并不出色剩帆蛋。   结 语   作为一款城市代步车型两担,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多唉,外形方面就能征服不少年轻消费者烘涎。此外贸躲,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一波韦。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理楔沟,若果说美中不足的地方喷,那就是匹配的四速自动变速箱了山卷痢。(韩威) 责任编辑辱:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒拟,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏捐怕四?告诉你迪呻,这是真实存在的一辆直线加速赛车仓牡。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车梗,基于2014道奇Dart车型弛,型号就叫做Dodge DartPro Stock略纱谅。大概意思是“超级街车”杏搽。虽然只是称作“Pro”霜斥撬,但它的结构和普通街车已经截然不同另呛,一点点相似也仅限于外观上涪。一个专门设计的底盘阜,扣上一个类似“街车”的壳子头栖扒,除了好看以外乃冬,也是为了让车子的空气动力学特性更好稗。除此以外瓣,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”伍。   作为动力核心桶,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造秋。与常规的“以街车为基础改造”不同哎碗创,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同馁。据厂家介绍冕,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时兴顺,而极速则可以达到480公里/小时驰。   Mopar没有公布具体技术细节颊巢,但是在上个月玩祭,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中焕胸,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速谴惭,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考乒境:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力痉蔚,它跑完402米还需要9.9秒说靖,而末端速度“仅有”235公里/小时醛地。也就是如果两辆车进行一场比赛差疽摩,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候刀笨,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半灸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭椭瓷档,当然也无法在普通街道上行驶人聘炔。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采德勿。 责任编辑瀑韭:赵春晓" "  4月11日敞降舵,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市钠,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版脸,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元络驴搐。   4月的京郊春风和煦入,桃花盛开铂虑宫,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意闷,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基曙都搽,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象缅,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼长唉。   然而稍微有点遗憾的是朽,由于相关环保政策毖涂羌,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基娥。   =============分页符=============   外观内饰缓:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别艘诚,最明显的一处在尾部的4X4 Logo佬恨讲,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外我嚷,因为配置的原因导久瓮,柴油版在一些细节携,如前格栅纷、雾灯等处精简了镀铬装饰练绞。   另外榷昧,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎恍,规格为265/60 R18变们,采用双五辐样式涤,与高配车型的20寸轮毂有所区分镜箔哎。   外观上膜,大切诺基给人的感觉就是硬朗皋呢、野性烽、豪放块富。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样抗痢紊,如果不是看到车尾的标识路摆申,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版漠。轮胎的使用与其它车型也是一样的盟倒。   =============分页符=============   内饰方面径,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致蔫遣,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同叔锈策,但是做工方面表现的比较细腻筹。各个部位间的接缝十分均匀斑稠巾,内饰表面的反光也抑制得不错标。   =============分页符=============   动力与驾驶感受觅淘确:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的凉悼,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机慧阶去。这台发动机由意大利VM公司制造蹿,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造市,国际知名度较高憋叼,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下捶冕纱,最大输出功率为243马力(179千瓦)傅,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米坑。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱粱胁,采用电子挡杆设计靶,事实上娜贿,在菲—克集团下的很多高档产品上灌,都采用了这样的档杆设计骂蹋飞。   大切诺基是个分量十足的大家伙烁逼,体重高达2.4吨阮颅。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时犀菊,都让人觉得动力输出稍弱镐队迷。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同霜,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩抒,这使得在实际驾驶过程中痕毛驾,柴油版大切提速很快辰,驾驶感受十分轻盈卫。   另外师,发动机的噪声抑制也做得不错酸阔驮。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大逢,但却绝非印象当中喝里,柴油发动机那种高振动稀髓白、高噪声陇,车内如“夜店”般的情况沦缕。   在打开ECO模式的情况下细鳞,发动机的转速在1500rpm左右的时候呻犬星,变速箱就会做出反应瓤,升挡很积极爬。当车辆行驶到70km/h的时候膊立瓢,变速箱便会将挡位升至最高挡策鲤嘛,我们在城市中使用弹派箔,第8挡也是可以使用的使探,并非摆设舌。如果关闭ECO模式构抚甜,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右得佰,动力输出得到了一定的释放肌饱,当然铝,噪音也会随之有所提升寞饥。   柴油大切的油门踏板很轻盈赐,发动机对踏板所发出的信号反应很快韦,但初段调校的有些过于灵敏了赴灌,尤其是起步时媳诡会,轻踩油门粉嗅,车身就会有向前窜动的感觉禄捎,想要平稳的起步还是有些难度腐,如果初段能调的沉一点瓮才始,感觉会更好谷害逝,驾驶者对动力的输出也更好掌控斧。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样壁,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统汗厩,由于取消了空气悬架还苏,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的窃抱蛇。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式被,分别为自动填、沙地奴、雪地釜、泥地和岩石广,这些模式都是通过旋钮进行操作的筒陵叫,除此之外还有ECO节能模式和运动模式绍删,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择淌。   此次试驾煎,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验悲陡纺,其中的体验环节有沙地囊牡、U型坑和炮弹坑三个环节罢抠疚。在进入沙地之前喷牧,首先将车辆选择到沙地模式绞关雷,此时车身稳定系统自动关闭类切。由于没有空气悬架显零,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了层。   模式选择完毕之后项健房,开始正式进入越野产地合褥,在松软的沙地中丸,要保证车辆的行驶速度付童郊。在沙地中行走干,轮胎出现轻微打滑是很正常的妥炭,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑朽,造成更大的麻烦勉角。   在U型坑的环节坞,选择到岩石模式之后墓邢,分动箱启动扭矩放大挡刮,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍位奖屯,传递到车轮上的动力会更加强劲熟,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过纶涉龋。   炮弹坑对于车子本身来说辣,算是更具有难度的项目了理亨,也是考验车辆四驱能力最有效的环节赋。对于大切来说唬雾,通过这样的测试还是比较轻松的葱。在模式选择上龄姑发,我们依旧可以选择岩石模式聚捶,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动睛敞惧,保证有附着力一侧车轮的动力输出蛇挞,从而实现脱困久瑞。   总体而言劳,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在壳,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色蔬逆。在整个越野体验环节朔寸察,对于动力的感受也是比较明显的白纶,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松陵届,主要还要归功于这台柴油发动机检苛功,低转速扭矩输出足够大脱踞软,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松酣。 责任编辑粹护:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列距,为您带来了多款直接竞争对手间的PK双,以求为各位网友购车作为参考钾忿,本文我们继续进行加馁晤。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛